2020年凯迪拉克XT6燃油经济性宣布
得益于美国环保署的燃油经济性网站，我们终于知道2020款凯迪拉克XT6(这是该品牌的首款三排交叉车)是如何节油的。最有效的是前轮驱动版本，在城市中获得18英里/加仑，在高速公路上获得25英里，在组合驾驶中获得20英里/加仑。全轮驱动的XT6刚刚落后于它，城镇里有17英里/加仑，高速公路有24英里，20个加起来。两个版本共用相同的3.6升V6发动机，具有310马力和271磅 - 英尺的扭矩以及相同的9速自动变速箱。
这些数字使凯迪拉克XT6的总重量与竞争对手非常相似。奥迪Q7的四缸和V6版本获得21英里/加仑的组合，刚刚击败XT6，两者都采用标准的全轮驱动。的Q7都是XT6的顶级产品，包括效率最低的MDX使用直列四缸发动机可以减少255马力，同时匹配XT6的扭矩为273磅 - 英尺。不过，V6的329马力和325磅英尺击败了凯蒂。无论奥迪和卡迪拉克具有几乎相同的起始价格为53,000 $。
每个版本的Acura MDXA-Spec，在联合驾驶中管理21英里/加仑。非A-Spec全轮驱动车型组合22 mpg，前驱MDX达到23 mpg。但最好的是运动型混合动力车，总重量为27英里/加仑。所有非混合动力MDX都比凯迪拉克更强大，扭矩更小，但功率为290马力，扭矩为267磅 - 英尺。Sport Hybrid比凯迪拉克更强劲，更具扭矩，功率为321马力，扭矩为289磅 - 英尺。在讴歌也开始以较低的价格刚刚超过$ 45,000。
不过，XT6确实击败了其三排交叉对手之一。其20英里/加仑的综合评级比梅赛德斯 - 奔驰 GLS-Class最高效的V6版本轻松领先18英里/加仑。但梅赛德斯同时还提供362马力和369磅 - 英尺的扭矩，并且还提供更强大但效率更低的V8。梅赛德斯比凯迪拉克贵得多，基本价格超过70,000美元。
