第12代丰田卡罗拉今天在中国首次亮相

有一段时间，新一代丰田卡罗拉的到来将备受期待。毕竟，这是丰田首款全球车型，从1966年推出以来，它在全球范围内传播了丰田的名称，并通过为驾驶者提供可靠，经济且价格合理的汽车，帮助建立品牌的实力。

然而，时代的变化和消费者的变化，到了20世纪90年代后期，尽管卡罗拉仍然畅销，但它对新一代来说似乎有些“老”。据说，在21世纪初期，Fit(爵士)有史以来第一次超越它，成为日本最畅销的车型。卡罗拉的价格也已经超越了曾经的入门级车型，这无济于事，促使丰田开发威驰在马来西亚等价格敏感的市场中占据一席之地。

无论如何，卡罗拉仍然是丰田系列的核心车型，它仍然是有史以来最畅销的车型，52年来全球销量达4600万辆。因此，对于指定为E210的第12代，丰田通过改变风格，驾驶员参与度，舒适性和精致度以及提升着名的可靠性，确保它仍将吸引广大客户。

恰恰相反，这款新车型今天在全球最大的汽车市场上首次亮相。尽管首先在中国亮相，但直到2019年中期它才会在那里上市销售，而2019年初在美国和欧洲的交付将开始。它将在150多个国家和东盟地区推出，它可能会有一些本地化，以更具体地满足该地区客户的口味和要求。

“我们一直致力于设计引人注目的新车型，既有趣又有驾驶乐趣。通过不仅增强汽车独有的有趣因素，而且增强连接功能以创造新价值，我想让这款新车型成为一款能够为全球客户提供更大机动性的汽车，“新卡罗拉总工程师Yoshiki Konishi说道。 。“我相信卡罗拉系列产品拥有全球数百万客户，是衡量丰田通过丰田新全球架构或TNGA实现的”制造更好的汽车“理念成功的关键试金石模型。我相信客户会看到丰田的汽车制造发生了重大变化。“

新一代使用GA-C平台，这是TNGA的变种之一，已经为各种新型号开发。GA-C平台用于较小的型号，并从当前的普锐斯开始。除了新的卡罗拉，它还用于C-HR。

TNGA被描述为一种“解放”发展，使设计人员在开发新模型时具有更大的灵活性和效率。他们使用了Corolla的这一新优势，从“Shooting Robust”的外观设计理念开始。高刚性平台可将扭转刚度提高60%，并具有较低的重心，新的多连杆后悬架和完全改进的前悬架。

该车的整体高度低20毫米，而轴距保持在2700毫米，赛道已经加宽，以改善路面姿态和稳定性，而35毫米低的发动机罩提供更好的前方视野。

中国将获得“Levin”变体，但它并不是传奇模特爱好者所熟知和喜爱的继承者。

根据市场的不同，将提供不同的车身风格 - 轿车，掀背车和旅行车。中国也有Levin模特，虽然这不是爱好者知道和喜爱的传奇莱文的新版本。它不是轿跑车，而是4门轿车的运动型。

显示的图像主要用于在中国销售的型号。其他国家/地区的功能和规格可能有所不同。

室内设计基于“Sensuous Minimalism”概念(被解释为“简单但感性吸引人的设计”)，采用时尚的仪表板，传达舒适的宽敞空间，集成功能部件，营造出精致优雅。

对于动力系统，将会有一些现有的和新的组合，同样取决于市场。这包括2升动力发动机(170 ps / 200 Nm)和直接换档CVT以及10次连续换档，还有一种混合动力车型。

为了与丰田减少道路交通事故的目标保持一致，许多安全功能已经升级，一些先进的安全功能已成为标准配置，打包为丰田安全感应套件。这有丰田最新的预碰撞系统，自适应巡航控制，车道辅助，道路标志辅助，自动远光和倒车摄像头。

连接性是当今的一个重要特征，它以不同的方式提供。例如，在中国销售的车型将标配一个车载数据通信模块，这是丰田Connected的一个组成部分。Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性将在北美销售的汽车中提供，而欧洲将提供服务，允许汽车在紧急情况下连接到运营商，并根据汽车的位置发送救援车辆。

不确定这个新一代将来到马来西亚作为区域生产，自20世纪90年代以来意味着发布的时间框架不再与该模型的全球首发相关。每个地区都有自己的产品周期时间，还必须从该地区的供应商处采购零件。有时它可能在9个月内(以前是)或者可能超过一年。随着UMW丰田汽车几乎完成了第二个装配厂的建设，也许这款新卡罗拉可能是将在那里组装的车型之一。