Pagani Huayra BC为了改善已经辉煌的超级跑车而减肥

帕加尼新推出的Huayra BC，在日内瓦车展上首次亮相，采用了一款非常出色的超级跑车，并将其用于严肃的饮食，以打造更加硬朗的轿跑车。BC名称并未提及该机器能够及时运回其驱动程序，而是指Benny Caiola是该公司的第一个客户。

不列颠哥伦比亚省保留了Huayra的Mercedes-AMG采购的6.0升双涡轮增压V12发动机，但输出功率增加到超过750马力和738磅 - 英尺的扭矩。该公司称最终数据应该“很快”准备就绪，而公告底部的规格也显示相当于789马力，这暗示实际数字可能在该范围内。Pagani还没有提到性能规格，这可能是因为发动机输出不是最终的。

帕加尼也减轻了原来的轿跑车的重量。BC的重量为2,685磅，而标准的Huayra则为2,976磅，取决于规格。一些最大的削减来自新的七速自动手动变速箱和电子有源差速器，比之前的变速箱轻40%。来自航空铝合金HiForg的悬架部件也比之前减轻了25%。倍耐力甚至创造了定制的P Zero Corsa轮胎，增加了抓地力，但重量减轻了3%。

不列颠哥伦比亚省显然有一个新的前分离器，巨大的后翼和巨大的扩散器，但与原来的Huayra相比，造型的差异要大得多。根据帕加尼的说法，车顶是两辆车之间唯一的共用车身板。一系列的调整创造了一种超级跑车，它像胶水一样粘在电路上但仍然合法。除了P Zero Corsas之外，倍耐力还拥有P Zero Trofeo R履带轮胎，可实现2G横向加速，该汽车制造商声称。

Pagaini还不会说它将会生产多少个BC或者它们将花费多少。然而，该公司已经售完了最初的Huayra。如果该公司还没有新的挂单，我们也不会感到惊讶。