洛克希德马丁JLTV禁令请求被驳回
奥什科什国防部可以继续开展联合轻型战术车辆的工作。
问题的核心是政府决定选择奥什科什的JLTV入口而不是洛克希德公司，后者声称陆军提供的新信息是美国政府问责局在官方抗议期间无法考虑的。洛克希德已经持有许多大额政府合同，包括备受争议的F-35 Lightning II和沿海战舰，在8月奥什科什宣布之后向GAO提出了正式抗议。这在12月15 日被驳回。两天后，洛克希德公司对其投诉进行了升级。
致联邦索赔法庭并寻求初步禁令以阻止豪士科继续在JLTV工作。虽然这个要求已被正式敲定，但与法律戏剧的结束还远远超过了为山姆大叔建造17,000辆汽车的67亿美元合同。不过，法院决定不批准禁令对奥什科什的案件来说是个好兆头，而且该集团总裁兼首席执行官威尔逊琼斯在一份声明中表示。
琼斯称陆军的决策过程彻底且有条不紊，并表示他相信法院的最终决定将有利于奥什科什。请继续阅读奥什科什的完整声明。
公司Oshkosh Defense，LLC将继续执行联合轻型战术车辆(JLTV)生产合同的工作，该合同基于美国联邦索赔法院在听到抗议时拒绝洛克希德·马丁的初步禁令请求。JLTV计划是美国国防部最高的现代化优先事项之一，它负责为美国军队提供更大的保护和越野机动性，因为他们几乎在世界任何地方执行未来的作战行动。
奥什科什公司总裁兼首席执行官威尔逊·R·琼斯说：“这一决定再次表明美国陆军进行了彻底，有条不紊的采购流程，我们相信，原来的豪士电视合约将给奥什科什提供合同。” “Oshkosh JLTV团队，包括我们的员工和数百家供应商，很高兴继续我们的工作，为我们国家的士兵和海军陆战队提供JLTV。”
JLTV项目填补了美国陆军和海军陆战队的关键能力差距，用现代轻型车代替大部分传统HMMWV车队，提供前所未有的保护和越野机动性，以及通过空中，陆地和海上的可运输性。这项价值67亿美元的JLTV生产合同要求奥什科什在八年内提供近17,000辆汽车以及套件和维修服务。
2015年12月15日，美国政府问责局(GAO)在GAO预计发布决定的前几天驳回了洛克希德·马丁的抗议。美国陆军迅速解除了停工令，并指示奥什科什恢复在JLTV合同上的表现。2015年12月17日，洛克希德对美国联邦索赔法院提出异议，第二天要求禁止停止JLTV计划的工作。2016年2月11日，美国联邦索赔法院驳回了禁令，允许奥什科什继续根据JLTV合同工作。
豪士科国防是战术轮式车辆和生命周期维持服务的领先供应商。几十年来，奥什科什一直在全球范围内动员军事和安全部队，提供全套重型，中型，轻型和高度保护的军用车辆，以支持我们客户的使命。此外，豪士科还提供先进的技术和车辆部件，如TAK-4独立悬架系统，TerraMax无人驾驶地面车辆解决方案，Command Zone集成控制和诊断系统，以及ProPulse柴油电动和车载电源解决方案，在履行使命时为我们的客户提供技术优势。每个奥什科什汽车都由国防工业专家团队提供支持，提供全方位的维护和培训服务，以优化车队准备和性能。Oshkosh Defense，LLC是一家豪士科公司。
