雷诺可能是卷入大众汽车的柴油排放丑闻中的下一个汽车制造商

这项指控是由绿色游说团体德国联邦电视台(DUH)提出的，该团体声称雷诺Espace的排放量是法定限额的25倍。尽管柴油小型货车通过了现有的欧盟标准，但DUH声称测试允许雷诺在人为降低的发动机温度下进行测试。

据报道，该研究是与瑞士伯尔尼的应用科学大学和国际清洁运输委员会合作发表的。后者是委托对大众柴油的类似问题进行调查的同一组织引擎。雷诺的研究是在装有1.6升柴油发动机的Espace面包车上进行的，尽管该发动机通过了欧6认证，但每公里排放的氮氧化物高达2.06克，是法定限值的25倍以上。该研究尚未得到独立验证。

如果指控成立，雷诺将不是第一个被此类第三方测试所吸引的汽车制造商。在大众汽车丑闻之后，DUH发表了类似的报告，指控Zafira违规，Zafira是通用汽车子公司欧宝在欧洲生产的同类微型货车。。DUH和ICCT与其他各方一起，呼吁欧洲官员强制执行更严格的测试程序，以填补当前测试法规遗留的漏洞。目前，这些已报道的漏洞使汽车制造商可以优化发动机，使其在人为的低温下运行，剥离标准设备以减轻车辆的重量，绑上车门接缝，并安装具有较低滚动阻力的光头轮胎。