2018年大众阿特拉斯SE设计和包装仔细观察阿特拉斯

在我们的长期大众阿特拉斯到达之前，我有幸驾驶我们的2017年马自达CX-9一年。虽然这两辆车是直接竞争对手，但它们在包装和设计方面采取了不同的做法。

更直线的地图集，它的大，突出的挡泥板，钝鼻子，塑料挡泥板衬里，试图传达一种力量和坚固的感觉，在它的外部设计。在车内，你可以看到很多相同的方形设计;仪表板似乎是从司机的车门笔直地移动到乘客的一侧，飞机几乎是平坦的。它是高效的，并提供了大量的内部体积，但我不认为它美丽-甚至漂亮-就这件事。

自从2005年我第一次购买GTI以来，大众汽车一直是我最喜欢的汽车品牌之一。大众似乎总是在设计和内部质量上超过其重量等级。即使是便宜的高尔夫，看起来也更有档次，感觉比它的比赛更高一点。

不幸的是，我不能对我们的长期地图集说同样的话。与我妻子2017年的GTI中的圆滑、清爽的外观造型和漂亮、精致的内饰相比，阿特拉斯感觉很便宜。说阿特拉斯没有以司机为中心的内部将是温和的。感觉就像你坐在餐桌上，上面有一个方向盘，下面有一些踏板。

相反，虽然它是更小的方式，CX-9有一个美丽的，跑车般的外观设计和一个时尚的，司机导向的内部。我最喜欢的事情之一，关于CX-9是明显的亲属之间的三行交叉和运动的兄弟姐妹，如CX-5和马自达3。你绝不会误以为CX-9是一辆Miata，但有了它的机箱，豪华的驾驶舱，和时尚的外观，你可以看到和感受到该品牌的血统。我觉得马自达3，CX-5和CX-9是由驾驶Miatas的人开发的。

我希望大众汽车也采用同样的开发方法。与其问它如何制造雪佛兰Tahoe的版本，它应该尝试用GTI的心脏和灵魂制造一辆三排SUV。大众：你不需要球状挡泥板和铁板一块的功能。建造优雅的车辆与脆，干净的造型和精致，高档内饰。我有三辆GTIs和一辆捷达货车，所以我知道你知道怎么做。