2020年大众高尔夫首次亮相 大众推动者拥抱发展

如果大众甲壳虫公司巩固了公司的早期成功，那么高尔夫无疑是全球成功的一举两得的第二击。超过七代的大众高尔夫，约有3500万客户将一套房子带回家。

如今，随着这家德国汽车制造商透露了该车型的第八代2020 Volkswagen Golf，这辆备受欢迎的掀背车掀开了新的篇章。如果存在主题，那就是高尔夫仍在关注进化，而不是革命。后者的描述符可以说是为仅限欧洲的ID 3电动汽车保留的。

进化的外观只是包装的一部分，因为第八代高尔夫在内饰和动力总成部门迈出了许多步。车辆到所有功能(V2X)的连接比以往任何时候都更加紧密。包装所有这些更新是一个熟悉的形状，带有更光滑的前面板和更宽的下部网格区域。新的eTSI车型使纤细的线条与较低的格栅水平延伸，但是运动型GTE插电式混合动力车型接受了蜂窝处理。

从后面看，尾灯模仿了整体的轮廓，并在舱口中形成了一个折痕，将两个元素连接在一起。出现了更新的VW徽标，并且新字体在其下方拼出“ Golf”字样。

由于大众对这款最新的高尔夫是否会进入北美市场仍然不甚了解(大众汽车的代表确认，它仍在考虑中)，因此所描述的动力总成仅在欧洲销售，直至另行通知。而这一次，全都与电气化有关。计划在欧洲使用上述eTSI名称和eHybrid徽章提供总共五个混合动力版本。前者将汽油发动机与新的48伏轻度混合动力系统配对，并提供三种功率输出：109马力，129马力和148马力。

插电式混合动力车 eHybrid型号提供两种口味。一种是称为eHybrid的高效版本，而GTE则作为电气化的GTI返回。选择标准eHybrid的总输出功率为201 hp，而GTE则为241 hp。13千瓦时的锂离子电池也应提供约37英里的纯电续航里程。

常规的TSI车型将采用直列涡轮增压三缸发动机，排量为1.0或1.5升，欧洲还将有另一款TDI车型配备2.0升柴油机。如果标准高尔夫确实来到了北美，那么可以肯定地算出柴油发动机。同为任何插电式混合动力车型，因为ID系列车辆将处理这些职责。

在内部，标准的数字化驾驶舱前部和中央位置发生了一些戏剧性的变化。它的尺寸为10.25英寸，与另一个处理信息娱乐功能的8.25英寸触摸屏配对。需要更多屏幕空间吗?还将提供用于娱乐信息的10英寸触摸屏。

方向盘左侧是所有照明控件，而触摸屏甚至可以处理HVAC控件的详细信息。中央控制台上仅出现五个物理按钮，这些按钮流入保时捷 911式的线控换挡选择器和按钮启动。手动变速器仍然是可选的。总体而言，机舱体现了一种简约的方法，但外观无疑将汽车带入了现代时代。当前的高尔夫驾驶舱可以显示其年龄，但是对于那些有关模拟表盘的人来说，这并不是您想要的内饰。

进一步改进了这一受欢迎的人员推动装置，提供了一系列主动安全功能，尤其是大众称为V2X技术的名字Car2X。高尔夫将能够与智能基础设施以及具有V2X功能的任何其他车辆进行通信。从本质上讲，它可以使汽车与其他事物“交谈”，并可以警告驾驶员发生撞车，光滑的道路状况或前方的其他情况。

随着德国生产的开始，新的高尔夫将有一个很快的周转期。首批车型将在12月交付业主。在北美，我们等待最终的答案，但是最热的GTI和R无疑正在进入该大陆。