城里有一辆新的法拉利488赛车 它的设计更稳定轮胎更容易使用

法拉利已经发布了其最新的比赛准备488，gt3 evo，将与剥离迈凯轮，梅赛德斯奔驰，兰博基尼和保时捷赛车在世界各地。

法拉利说，它一直致力于改善空气动力学，操纵，安全和可靠性的488 GT3，但它没有给汽车更多的动力。

它仍然由90度涡轮增压V8发动机提供动力，其输出由国际汽联的性能平衡条例决定。

该公司表示，他们花了超过18，000小时为新的前端进行cfd模拟和风洞测试，在前照灯下有一个较小的部分，一对用来产生额外下压力的电影，以及在分离器中更大的旋转叶片。

很明显，笑脸不只是用来看的。现有488 GT3的车主可以让他们的汽车升级到Evo规格。

另外，前挡泥板上方的通风口更大，门的前部更锥形，后排气已经完全重新设计。

它看起来类似于它所取代的488 GT3，但Evo骑在更长的轴距上，以寻求更大的稳定性，更少的轮胎磨损，并更好地支持那些想要进入‘GTE’级赛车的司机。

因为它比以前更轻，运行GT3 Evo的球队将有更多的自由移动镇流器，以获得更好的平衡。

汽车的电子系统-ABS，牵引力控制-已经重新设计，以配合变化的底盘。

在里面，有一个新的座椅设计，以满足国际汽联的安全规定。这意味着它更硬，但重量也比它取代的单位少2.4公斤。

如果它的耐力赛车你“重新进入”，则有一个24小时的包装，在前保险杠上有额外的照明、机油和冷却液的快速加注功能、碳离合器、上额定制动卡钳和钢制车轮螺母。

这是一个法拉利，仍然有选择-即勒芒规格LED灯前面。

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