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布加迪Chiron已经下了200多个订单

汽车资讯 2019-11-12 15:23:41

在构成BugattiChart(几乎为1500BHP,1180转矩)的极端细节的焊接中,一个动力系如此庞大,其重量仅为600kg,您可以原谅一些更细小的点。TopGear.com在其在卵石海滩上的外观过程中,不受约束地进入2016年的新超级汽车之王,因此我们认为可以很好的获得速度。令人惊讶的是,像这样的汽车在远离汽车展示架的表面眩光方面有多大的冲击。

让我们开始吧。正如GB反映在它的奥林匹克荣誉上一样,高铁的小屋让我想起了英国自行车教练戴夫·布拉伊斯福德爵士和他的“边际收益的聚集”,以此作为传递响亮成功的途径。VeYron的内部对汽车的巨大性能和巨大的发动机来说非常重要;这次是一轮,那里的娱乐甚至处于停顿状态,而且你越深入,这就清楚了边际收益增加了一些壮观的东西。

艾蒂安·萨姆霍特,布加蒂非常冷静的巴黎设计师,通过它与我们进行会谈。在内部可见的碳纤维不仅仅是用于显示,它实际上是仪表板结构的一部分。Bugatti还发现如何通过碳纤维展开安全气囊,而不会将碎片发射到已经被惊吓的乘客面前。它是如何分层的。)。

这里没有任何地方的突击搜查,指示杆是极好的超薄碾磨的铝物品,就像方向盘上的按钮一样。即使是体积控制、箭头等上的图形也被完全研磨,并填充了特殊的涂层。Salomin说他不想要在通风口周围的任何框架,所以覆盖机舱的皮革在孔里面延伸。我说,你为你的供应商创造了一场噩梦,莫斯海姆的那些家伙会制造这辆车,我说。“我知道,”笑了。“我非常痴迷于获得绝对正确的信息,我甚至询问在方向盘上拆卸气囊标志。”

他们必须保留下来。但是扬声器格栅-如果你可以打电话给他们-对于Accuton的亚低音扬声器几乎是不可见的。外部的脊线,直接向精致的57型大西洋致敬,继续并在内部得到解决;它也被照亮了。即使是在它顶部的开关,对于内部的阅读灯来说,是用皮革装饰的,所以感觉就像小屋的主要接触点一样可爱。后视镜,它的库存和大部分未被爱的内部装备,也是研磨过的铝,具有独特的光洁度。速度键,让您可以在您想超过236英里/小时的速度下访问最高速度模式,这是一个可爱的小合金条,它坐落在它自己的门槛内的专用凹槽中。

好吧,那么1.9万英镑是一大笔钱,但无论多么庞大的资源已经投入到工程中,到几乎不可估量的健壮性和可重复性的地步,现在也是显而易见的。

设计总监AchimAnscheidt-一名前试验自行车冠军和特技车手,事实上粉丝们-微笑,他说“简洁性是复杂精炼的珍贵摘录”。(我叫他两次说一遍。)他和他的团队都很努力地解决了这一问题,以至于视觉上的噪音出奇的小。后四分之三可以包围世界上最大的道路汽车发动机(4个涡轮,16个汽缸,8升,现在比懒惰的老维龙更强大25%),但它们以惊人的克制管理它。

像最好的高性能汽车一样,它的外部看起来像它所做的那样,因为它需要:空气动力学,以优化热效率,以提供真实性。为了自己的缘故,抗拒为了它而去做一些坚果,这本身并不意味着壮举。根据AnscheeDT,Bugatti是针对保时捷911的永恒形式。“我们喜欢长寿。这些汽车不是时尚的说法。”

“散热和冷却”工程主管WilliNetuschil接着说,“这是两个最大的挑战。这辆车有11个散热器,…“在讨论Chiron的八盏灯前照灯时,他注意到他更喜欢“LED而不是激光,因为它有更大的体积。”我可以告诉你,它们在夜间工作得很好,时速为420公里/小时[260英里/小时],因为我刚刚在上周测试了它们,…。

他估计大约有20个原型制造了,另一个4个木桶正在敲;它花了12个星期的时间来制造一个铁头,而领航的汽车现在就下线了。Netuschil还说,ESP功能是“松开钻头”,它提高了它可能会感觉到漂移2M和1500BHP的可能性。白天或晚上。

我们希望我们知道。在十年前,铁龙与VeYron在类似的阶段在客户需求方面处于相似的阶段,因此媒体印象可能并只需等待。已经订购了200多辆汽车;仅在卵石海滩周末就售出了8辆。我遇到了一位美国客户,他的车库已经包含了一个VeYron,一辆法拉利,一辆法拉利DaytonaSpider,还有很多。他很有魅力,令人惊讶。我偷听到另一个配置了他们的车,我在他们到达地板垫的主题前离开了。

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