法拉利收藏家兼档案保管员罗纳德·斯特恩

对于伦敦设计博物馆展览的馆长来说，生活将是一个非常棘手的问题，法拉利：在蒙皮下，没有某个RonaldStern。斯特恩拥有三个法拉利，一个599SAApertta，一个1986年法拉利TelstaRoossaSpyder，最初是为菲亚特和法拉利CapodiTutti和LegendGianniAgnelli创建的，最近由世界领先的专家DK工程部恢复了275GTB/4。他还拥有一辆前房ioFerrari290毫米，两年前在RoomSotheby的拍卖会上出售，Gulp，28万美元。几年前，一个著名的250GTO也给了他的车库，但那是另一个故事。

就像许多著名的法拉利收藏家一样，目前（主要）红色汽车的天文价值确实是次要的。与斯特恩共度任何时光，这显然他对世界上最著名的汽车公司的迷恋深深莫测。就像，真的很深。事实上，事实上，他已经致力于为法拉利的文物和纪念品做一个坦率的惊人的收集，其中大部分构成了新的设计博物馆展览的主干。我们说的是文书工作、菜单、手表、文件、插图、每个司机为赢得F1世界冠军而穿的碰撞头盔，即使是汽车的方向盘在1976年的德国GP赛车比赛时坠毁。他还获得了ZeroFerrari给FifammaBreschi的信，法拉利F1车手LuigiMusso的情人，法拉利在1958年法国GP的Musso死之后，在佛罗伦萨的Florists业务中安装了法拉利。法拉利开始了一段漫长的、充满激情的求爱，在一个已经非常复杂的生活中进一步激起了情感上的动荡。

在私人旅行的收集过程中，Ronald的档案的规模和范围是真正的颌下坠。但这也意味着男人对恩佐法拉利的生活和世界的洞察力是首屈一指的。他还写了一系列与他的档案管理员NathanBehl共同创作的书。第一次再现了1940年至1964年法拉利的销售和营销文献（全部）；第二册将明信片恩佐·法拉利发送给朋友和同事。第三，最近的是法拉利的第一辆汽车，125秒的最终历史。我们在新设计博物馆展览的预览晚会上赶上了伟人。

从哪里开始？

“我想去法拉利朝圣，所以在1974年，我开着我心爱的AC眼镜蛇289去了意大利，拜访了马拉内洛。我听到了一级方程式赛车的“砰-轰”声，然后从工厂大门走了出来，和克莱·雷加佐尼一起走出了法拉利。他们消失在卡瓦利诺餐厅。这很重要。我跟了一会儿，想和他们一起吃饭。但是，当然，他们消失在一个私人餐厅。“

你什么时候开始收集纪念品，如果我们能叫它？

“我被一个叫做维托里奥·罗韦达的小伙子提供了这个小集合。20世纪80年代末，他向我销售了一套法拉利年鉴和一些小册子。我想我为他们付了11,000英镑。然后他们就坐在那里，而不是真的爱着，我偶尔会通过他们。我当时在古德伍德，我遇到了霍顿的书本霍顿。我提到了对他的收藏，他决定他应该看看。他说，“你在这里有一些稀有的物品。”本是开始正确收集的灵感。这也是疯狂开始时的灵感。这也是在疯狂开始的时候。这个机会是为了购买个人或完整的收藏。“蛔虫”的寡妇有一些东西，例如，最终我在意大利买了一个巨大的收藏。我从雅克斯沃特斯的收藏中购买了所有重要的东西[斯水是法拉利的比利时进口商，然后跑了EcuieFrancochampps团队，所以它是最好的最好的。”

你有一套完整的著名年鉴[他们在设计博物馆展出]。但不可能是用小册子做一个完整的人吗?

“这很难，因为有些是极其罕见的。我现在实际上在那里，但是仍然有一些东西，一个我已经拥有的一个特定语言的变化，我很乐意。但那是追逐的刺激。这也是当你成为真正的寻宝猎人的时候。我在格斯塔德的拍卖会上找到了一个特别的项目。我们认为这是世界上唯一的一个，尽管我们从来没有发现它如此罕见的原因。大多数小册子都价值200英镑-300英镑。这个值超过10,000英镑。这不是从投资角度来完成的，而是因为我对它有什么热情。从财务上来说，这可能并没有什么意义，虽然这显然是值得的或者其他的。”

你可以这么说。它已成为一种业余爱好，不是吗？

“我的野心，我谦虚地说，是组装世界上最好的法拉利纪念品收藏。这并不是一个竞争，尽管它可以成为竞争。我喜欢它，我喜欢分享它，我喜欢分享和展示它。多年来，我遇到了许多经销商和专家，我想把我学到的一些东西放在纸上，现在和将来都能帮助别人。”

档案加深了你对恩佐法拉利的理解吗？

EnzoFerrari是一个非常复杂的人。有一天，我坐在皮耶罗费雷里的办公室，让他描述他的父亲。“就像Rubik的立方体一样，他回答道。“你永远不知道你在看立方体的哪一边。这是个设定目标和目标的人，他跟踪他们。不仅如此，而且他所做的决定通常是正确的。EnzoFerrari是个有能力的人，他的视野非常好。他也是个天生的商人。由于我所获得的材料，我也看到了他的另一面。他经常被描述为是一个怪物和一个专制，当然他可以是，但他也很善良。很多人选择忽略他的角色，因为这不适合他们的叙述。\r\r\r\r\r\r\n""

你似乎受到了保护和保护子孙后代这种物质的冲动的驱使。这并不总是这样的：法拉利本身并没有保留关键的物品，回到白天。

“法拉利”多年来的历史已经变成了很多私人的手，所以我想尽可能多地找到它。我觉得很遗憾，这个历史可以被驱散。我只是托管人，但很高兴看到收集返回意大利的一天。这是意大利文化的一部分，毕竟，我希望在过去的岁月里，它给别人赋予了我更多的乐趣，而且他们也从它中学到了。”

这现在是痴迷吗，罗纳德？

“不，这不是一种痴迷。这是个激情。有一种兴奋，但它是在尝试完成这个故事，一个实现的感觉。这是个巨大的乐趣，但它需要大量的奉献和大量的思考。决定包括什么是本能的，尽管在可能的情况下它必须是原始的。有时当你认为这个谜题几乎完成时，你就会接到一个电话，你意识到那里还有其他的东西。事实上，今年早些时候发生了这种情况，所讨论的文件非常重要，他们把档案移交给了另一级。那是刺激的一部分。它是文化考古学、侦探工作的一种形式。很容易上瘾。”

有什么东西是你最珍惜的吗？

“我最喜欢的？为了解释恩佐·法拉利，我还没有找到。然而......”

法拉利：2017年11月15日至2018年4月15日，在伦敦设计博物馆的皮肤下行驶