1949年莫里斯j型复兴为电力 碳纤维车身的面包车

欧洲投资者复活了英国莫里斯商业公司，这家公司花了几十年的时间在坟墓里，并推出了一辆名为JE的电动面包车。货运两座车采用传统的设计，灵感来自莫里斯商业制造的最知名的型号之一。

在英国，JE是1949年至1961年间制造的J型货车的贡品。它保留了一些原始模型的定义造型线索，包括一半由镀铬垂直缝翼分割的高格栅，以及安装在护舷顶部的前灯。整个比例也是正确的，但是JE与在英国交叉几十年的J型股票没有什么关系。

身体由碳纤维制成，以保持重量，它落在专门为电动车辆支撑的新平台上。不要指望在前排座椅之间找到MorrisOxford的Sievalve发动机。电力来自围绕锂离子电池组构建的电动传动系，该电池组提供高达200英里的驱动范围，尽管完整的规格仍处于缠绕状态。什么是布局清除了一个“低”和“平”的货舱。如果你想订购带有涡轮4的JE，或者是插入式混合动力传动系，你就不走运了；Morris商业清楚地指出，它将永远不会产生由内燃机提供动力的模型。

虽然200英里远没有资格获得令人垂涎已久的远程标签，莫里斯设想它是一个城市交付车。它能够在194立方英尺的货舱中运输2,200磅，这使得它比福特的运输连接更加舒适，但比大型运输公司的能力要低得多。其整体尺寸保持在包裹之下。

莫里斯计划在英国建造JE，尽管尚未公布。生产暂时计划于2021年年底开始，定价将从约6,000英镑开始，以目前的转换率为约77,000英镑。当我们了解更多的情况时，AutoBlog就会向公司公布，看看它是否对美国市场有吸引力，我们会更新这个故事。无论如何，它将需要抵御来自于2022年全球推出的类似追溯性大众汽车IDBuzz概念的生产变体的竞争。

展望未来，莫里斯商业计划从模块化平台推断出一系列的模型。它想推出一个载人模型，一辆皮卡和一辆露营车，以及其他车身样式。该公司告诉Autocar，预计每年大约有1000名司机将花费奥迪RS5的钱购买一辆电动面包车，尽管上述变体将增加这一数字。