新型的Plasan Yagu是一种95马力的微型装甲车

坦克的问题在于它是坦克的大小。显然，这通常是一个优势，坦克需要做坦克的事情，如携带大量的枪支和字面吨的盔甲，但他们是众所周知的不擅长在不意外压碎建筑物和挤压地标的情况下四处游荡。同样的物理限制也意味着他们不是很快，通常是可怕的平行公园，你倾向于通知每个30英里半径内的人，你正在移动，只要启动。那么，如果你是一个落后的边境警卫或反走私行动，必须对付那些对你干扰他们的行动反应不好的人-用枪-你该怎么办？你给自己弄一个普拉桑·亚古，就这样。一辆小型装甲车，基本上是德雷德法官的周末四人车。

这款“超轻型战术装甲车”是由复合材料和装甲专家普兰(为Viper ACR、Corvette C7 Stingray和福特GT500KR制造碳块的人)建造的，它的基础是北极猫野猫41000，所以它并不是很大。它有一个95 bhp 1.0升V-孪生和一个可选择的二或四轮驱动的汽车‘盒，以及一个电动前移锁和体面的地面间隙和车轴旅行，所以它可以爬来爬去。

但它也得到了360度B6级装甲，这是第一次，它有3D表面，而不是通常的完全平坦的面板。这意味着它看起来比通常的装甲箱要酷得多，并且开启了装甲车可能实际上有造型元素而不是简单实用的想法。它还有一个集成的无人机和一个安装在屋顶上的遥控轻型武器系统，这使得它的触碰变得非常严重。但如果你在丛林中追捕武装毒品走私犯，那也是有道理的。坦克锤子上的手术刀。

盔甲都是复合的--比如碳纤维、芳纶和凯夫拉三明治--这使得雅古的重量降到了合理的水平：重量在1.5吨以下，相对狭窄意味着它很容易空气运输，在你需要快速到达某个地方时，它非常方便。同样温和的尺寸意味着它可以在城市地区走动，而不会引起麻烦--据说它擅长的一件事是“楼梯”，这意味着它已经在戴立克群岛上安装了一架无人机，而一架自由飞行或系好的无人机意味着三名机组人员可以在前方侦察，而不需要把头伸出窗户。

这是有用的，因为窗户实际上并没有打开。它也比一辆满载的坦克或装甲车要轻一些，运行起来更便宜，操作和维护更容易，但对乘员仍有相当程度的保护。作为标准，它也带有空调。从根本上说，这对学校的运行来说是完美的。