雷诺特里伯Vs现代Nios Vs马鲁蒂斯威夫特

雷诺(Renault)已进入印度汽车市场的b级市场，而这一次，它推出的是mpv风格的Triber。这辆车是为印度制造和设计的，车身不到四米，有三排座位。好吧，我们已经驾驶的Triber，检查了它的小屋和功能的细节，现在这里是一个印度第一个系列的故事，第一个是内部前尺寸比较!我们已经看了Triber的主要价格，以及细分竞争对手，马鲁蒂铃木斯威夫特和现代大i10 Nios。

空间和空间

这是一个相当明显的胜利，因为它的高大男孩的性质。腿部空间测量在90cm /70cm(最大/最小)。Swift的分辨率为86cms/65cms，而Nios的分辨率为89cms/66cms。这次胜利的明显原因是，Triber比Nios整整长18.5厘米，比Swift整整长15厘米。

在净空高度方面，斯威夫特以102厘米的优势胜出，Nios以100厘米和97厘米的差距位居第二。如果你看一下侧面的微型mpv，你可以看到车顶的坡度明显向前。然而，就纯粹的数字而言，竞争相当激烈，三辆车之间只有5厘米的距离。

肩部空间和座位底座高度

在肩膀空间方面的战斗再次接近，三辆车之间只有5厘米的距离。斯威夫特以132厘米领先，Nios以130厘米领先，Triber以127厘米领先。在座位基础高度的竞争中，数字更加接近，Nios以52厘米的优势胜出，Swift以50厘米的优势胜出，Triber以49厘米的优势胜出。在这两种情况下，只有当居住者在尺寸上超过平均水平时，才能真正感受到人数上的差异。

入口

这是一个衡量我们进入汽车的难易程度的标准。Triber和Nios为68cms, Swift为65cms。两名获胜者的a柱都有一个非常传统的前倾角，而斯威夫特的后倾角更大一些。