劳恩斯开始认真考虑在中国销售汽车的问题

现代“Genesis品牌”周二宣布，前奔驰副总裁MarkusHenne被任命为GenesisMotorsChina的CEO。亨恩将负责公司推出品牌到世界上最大的汽车市场。

Henne将向该品牌的新全球老板威廉·李(WilliamLee)报告，他被任命在10月份经营奢侈品子公司。李的主要目标之一是扩大欧洲的品牌足迹，并将其引入中国。亨恩此前曾担任梅赛德斯-奔驰在台湾的销售和营销副总裁，在监督AMG事业部在中国之前。

不幸的是，虽然中国的汽车市场规模庞大，但截至2019年，中国的汽车销售量超过2,000万辆，这也是最动荡的。这将是现代“高级品牌”成功的另一个主要障碍，因为公司重组和过时的产品混合严重依赖轿车，这一直在争取美国的牵引力。

Genesis正在努力纠正其列表中的问题。缺乏交叉/SUV产品可能是任何其他挣扎的品牌的标题，但公司的困境远远超出了其当前产品的展厅吸引力。

2019年，Genesis完成了美国业务的重组。美国是品牌的核心市场，到2018年大部分时候，由于现代现代公司决定将创世与自己的经销商特许经营成一个独立的品牌，它无法在大多数国家开展业务。全年，随着创世纪的发展，销量暴跌，并没有零售渠道通过这些渠道移动产品。