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迈凯轮720S首次测试新常态是疯狂的我们测试过的最快的车之一

汽车资讯 2020-01-17 14:00:13

当我还是个孩子的时候,在雪地上步行到学校的时候,汽车知道他们的位置。一辆轿车就是你开车上班的原因,因为生活沉闷,跑车就是一件傻、没用的小东西,一辆SUV就有坚固的车轴(而且也不多),一辆超级跑车只不过是卧室的墙灰,“超级跑车”这个词在一些营销人员眼里只是一线曙光。

这几天?Fuhged daboudit.宾利有一辆SUV,有77英亩的皮革,两片森林,价值250,000美元的时钟,以及以190英里每小时的速度旅行的能力。我们刚刚测试了一辆轿车-邪恶的梅赛德斯-AMGE63S4Matic-它不仅在四分之一英里内运行11.2,而且还配备了一个香水分配器。不是开玩笑。现在我们已经有了迈凯轮720S:一辆普通的超级跑车,从规格表的外观,但一个行为就像超级跑车。世界将走向何方?

让我们一起享受一下这张规格单,好吗?在碳纤维乘客电池(名为Monocage II)后面坐着一个4.0升双涡轮V-8,这是一个稍微大一点的版本,3.8升TTV-8,自MP4-12C以来一直在每一个迈凯轮。该发动机是好的711马力和568磅-英尺的扭矩。此外,峰值扭矩在转速范围内有很大的提高,在5500到6500转之间,而峰值功率在7,000转/分钟后达到一秒的一小部分。哦,奥姆帕!悬架是迈凯轮的液压装置的进一步演变,只是现在有更多的交流之间的可变阻尼器和汽车的大脑通过加速度计和其他花哨的小发明。最重要的是,主要是由于碳纤维浴缸,720S是轻的,只有3167磅。为了给你一些想法,这是多么轻,这是最近,类似的目的661-惠普法拉利488GTB压缩我们的秤3,412磅。兰博基尼胡拉坎?这是3419英镑的欧元规格版本。永远记住,原始的力量是一件事,但力量的重量是一切。意思是我们知道最新的迈凯轮会很快。但是朋友,罗马人,同胞...不要这么快!

这款720S是我们测试到时速60英里的第三快车。著名的是,最快的生产汽车趋势已经运行-特斯拉P100DLudicousPlus-使它在2.3秒内完成。下一个最快的是混合动力超级跑车,887马力的保时捷918Spyder和950马力的法拉利LaFerrari,以2.4秒的速度并列,尽管法拉利的时间是可疑的。(我们在意大利对那辆车进行了测试,在法拉利的菲奥拉诺测试电路的直线上,测试电路稍微下坡。)这款720S实际上是与现款保时捷911Turbo S绑在2.5秒,这款车动力较少,但全轮驱动握把。740马力的兰博基尼Aventador Superveloce需要2.6秒才能达到时速60英里。不管怎样,720S可以在5.3秒内达到100英里/小时,在8.8秒内达到100英里/小时。荒谬。

迈凯轮四分之一英里的成绩也接近于令人瞠目结舌。我们见过的最快的是以每小时148.5英里的速度跑9.7秒的LaFerrari。因此,在我们的书中,最快的非星石四分之一英里的时间是904马力的迈凯轮P1,它在9.8秒内以每小时148.9英里的速度击中它。接下来是918Spyder,时间为10.0秒,每小时145.2英里。在这之后——你猜到了——720S,以每小时141.5英里的速度以10.1秒的速度跑完了四分之一英里,成为我们测试过的最快的纯汽油动力汽车。为了进一步强调这辆蓝色迈凯轮的速度,987马力的布加迪威龙以每小时139.9英里的速度跑了四分之一英里。所以是的,720S比威龙快。古尔普。

制动是唯一的测试指标,其中720S不在我们的图表顶部。它仍然是世界级的,以每小时60英里的速度在93英尺的范围内停下来,这使它在五道比赛中排名第六。目前的国王是道奇毒蛇ACR,它以每小时60英里的速度在87英尺。让我们感到安慰的是,迈凯轮720S是少数几个精英制动器中的非R复合橡胶。如果迈凯轮记得通过一些倍耐力TrofeoR的船,我相信所有的数字-不仅仅是刹车-将是不同的。稍后再谈这个。

在我们的图八路线周围,720S是三辆平均高于1.0g的生产汽车之一,另外两辆是CorvetteZ06Z07(1.06g)和保时捷918Spyder(1.06g)。平均为1.05克的720S,是有史以来第二好的。迈凯轮的最大横向加速度是1.09克,是我们测试过的最好的汽车之一。它的数字-8秒22.3秒的时间将它放在一个四方平局第二位,连同上述Z06和蝰蛇A CR加上Corvette大运动。最好的一次?那个怪胎,918间谍,跑了22.2秒。我们对迈凯轮720S印象深刻吗?

经过测试,副编辑斯科特·埃文斯(S cottEvans)在传奇的洛杉矶克雷斯特高速公路上运行了720S,所有63英里,然后向北行驶到加利福尼亚州的罗莎蒙德(Rosamond),那里是柳树泉国际赛道的家。兰迪·波布斯特将在第二天在那里跑720秒。斯科特好心地写下了他的驾驶印象。以下是一些节选,并将亵渎之处编辑出来:

“生命从每小时70英里开始。以每小时100英里的速度,一切都会变得真实。神圣的填充物发生在第三个中间。当第四次击中时,外面的世界就模糊了。你几乎可以看到隧道的景象,这就像科幻的曲速效应,风景模糊得很快。”

“这车把刹车点带给你。它加速得如此之快,而且你的速度如此之快,几乎就像你把路拉到了车前面,而不是相反。我给在后路上开车的人的建议是:早点刹车。你走得太快了。”

“刹车是完美的。转向很棒。处理对于公共道路来说太好了。你永远不会到达它的尽头。理智是没有限制的。你得有一个死亡的愿望才能找到这辆车在洛杉矶的极限。当你认为你在那里的时候,你会把轮子转动一点,不知为什么会有更多的抓地力。也许底盘找到了。也许电脑有。无所谓了。它就在那里。”

“即使在洛杉矶,即使按照超级跑车的标准,巴黎蓝720S也转了不少头。我认为即使是Aventador SV也没有得到如此多的关注,特别是那些不是汽车人的人。”

我同意斯科特的观点,特别是关于加速度的观点。我想用“恐怖”这个词,但用一种很好的方式。最后20%的4.0升双涡轮V-8,当它完全沸腾,所有的功率峰值开始发生,充满了一种恐惧。你开始怀疑你自己的反应,你自己的能力。“汽车不应该这么快,”你告诉自己,就在拉桨之前,为下一个齿轮。“我希望我能成功。”幸运的是,就像斯科特说的,刹车是完美的,前端真的没有失控。就像我说的,这是一种恐怖。

在我们到达迈凯轮之前给你几个数字。在1:25时,一架“科维特Z06”号在大柳树周围跑了一圈。超轻型(2993磅)迈凯轮675LT管理1:24.29,保时捷918Spyder以1:23.54的速度翻了一圈。至于720S,记住,我们说的是街轮胎上的车。迈凯轮真的忘了送我们一套可选的TrofeoR。我还应该指出,在他的前两圈热身后,兰迪抱怨说,发动机在高转速下“拉动力”。即使如此,迈凯轮720S还是以1:23.31的成绩打破了918Spyder之前两圈的纪录。让我重申:它击败了一个接近百万美元的超级跑车在热身圈!

我们看了GPS的数据轨迹,果然在大柳木的两条长直线上,迈凯轮的加速度突然变细了。麦克拉伦工程师的理论是,由于发动机意味着运行98辛烷值(相当于英国93辛烷值)以防止撞击,所以发动机延迟了计时,也就是拉动动力。解决方案:我们溅了5加仑101辛烷,试图使发动机正常工作。是他干的。

现在,在你开始发射愤怒的“迈凯轮作弊!”电子邮件,请注意,日产GT-R也拒绝在91辛烷上正常运行,多年来,日产一直向我们GT-R提供一箱辛烷助推器在后备箱。如果你看一本现代保时捷的车主手册,它说性能降低了91辛烷值,完全性能只有93。有些汽车就是这样。我还想指出的是,几乎每个赛道都在现场销售赛车燃料,而且价值100美元的好东西并不会妨碍那些以288,845美元(基本价格)的价格购买汽车的人。此外,如果柳泉实际上位于任何其他状态,雪佛龙将泵93辛烷,而不是91。我们使用燃料混合物是否科学?换句话说,5加仑101的汽油是否达到了完美的93辛烷值?不是。混合物甚至可能是94或95。可能也是92.5%。我们当时正处于紧要关头,只是试图使汽车正常行驶。如果你仍然不高兴,那就继续把1:23.31作为快速的一圈,并采取安慰的事实,迈凯轮720S击败保时捷918Spyder在街道轮胎,与一个错误的发动机,在兰迪的热身过程中。真是个野兽。

对我们其他人来说,兰迪最终以1:21.75的优势战胜了918的斯皮德,以1.79秒的优势。你能想象720S在R复合橡胶上会做什么吗?我们可以,这就是为什么我们已经要求迈凯轮让我们在不久的将来把车还给他们留在沃金的TrofeoR。迈凯轮似乎很热衷。在那之前,你可以很容易地知道,你可以以低的、低的超级车价格购买一辆诚实的超级车。谢天谢地,世界已经疯了。

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