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标致电子传奇概念可以在2020年之后建成

汽车 2019-06-11 11:09:21

根据品牌首席执行官让 - 菲利普·珀拉托(Jean-Philippe Imperato)的说法,标致的电子传奇概念可以用于生产,但直到2020年之后。

在巴黎车展上的明星,配备了先进的全电动驱动系统和无人驾驶技术,匹配复古的外观和内饰,一直是车迷一击谁已经甚至开始一个网上请愿书,敦促标致打造的车。

而且Imperato通过告诉Auto Express给了他们希望,“我们喜欢它,但它还没有完全掌握。但如果我们愿意,我们可以生产它。“标致的主要重点是该品牌符合欧盟2020年平均二氧化碳排放目标95克/公里,因此不会受到任何处罚。“我们不会支付一欧元,英镑,美元或人民币,因为我们将遵守,”Imperato说。

然而,像e-Legend和任何未来GTI车型这样的汽车必须等到2020年之后,Imperato告诉我们,“在我们开始开发任何这些车型之前,我们必须完全遵守CO2方面的要求。

“我们将提供性能报价,但不会在我们在二氧化碳方面的全球平衡得到保障之前。”

在线请愿书也引起了标致老板的注意,他在Twitter上评论道,“如果我们达到50万,我们可能真的不得不考虑......”

Imperato暗示,任何未来的性能车型都可以利用标致的新型插电式混合动力系统,也在巴黎车展上宣布,其四轮驱动的汽油/电动混合动力高达296马力。296bhp或222bhp的插电式混合动力车将从明年秋季开始出现在3008和508车型中。

标致电子传奇概念详细

标致的 巴黎车展 概念车是标志性的504 Coupe 的全电动,自主,现代的召唤。这款名为Peugeot e-Legend的复古未来主义设计采用了504 Coupe的外形,并将其与一些公司更具现代感的设计元素融为一体,打造出传统的三厢双门轿跑车,标致称其为“逼真”的比例。

与许多现代展示车不同,e-LEGEND的整体轮廓不那么激进,更适合展厅展示,窗户尺寸合适,没有不切实际的悬挑,甚至还有像19英寸轮毂这样的生产车。与卷尺相比,它的尺寸为4,650mm长,1,930mm宽和1,370mm高 - 对于现代双门轿车来说,没什么特别的。

504双门轿跑车的前端解释采用了双重照明模块,可以追溯到原车的四件式前大灯,尽管这些单元采用了更加现代的标致三重“爪”照明标志,与汽车的尾灯相映成趣。

方形前端拥有一个灵感来自过去的人造格栅,但它的前部和中部都佩戴着标志性的标致徽章。雕刻在车身上的轮拱是现代化的旧式塑料装饰拱门。突出的铝合金横梁以黑色打磨,旨在追溯到经典的汽车保险杠,保护汽车的前端和后端。

那些保险杠是标致设计老板吉尔斯维达尔告诉他想要探索未来生产模型的东西。随着前后保险杠变得越来越复杂,包装车辆变得越来越难以实现最大安全性。

“你需要一定长度的材料来吸收震动。随着法规越来越难以及安全的原因越来越难,这意味着汽车的前悬越来越大。使用这种触感是一种非常现代和现代的理由。

“这将是惊人的,但可能很难实现。他解释说,这是我们想要探索的想法。

在汽车外部的其他地方,更多的未来主义风格以侧镜为侧视镜,小型显示器放置在每个C柱的底部,用于在解锁汽车和充电状态时显示欢迎信息。

凭借如此真实的比例,很容易看出e-LEGEND如何轻易地变成一辆并非在路上不合适的汽车,但维达尔告诉我们:“这不符合我们现在的计划”,因为它的尺寸很小欧洲的轿跑车部分。

“你总是可以做出类似经济上可行的事情,但事情总是存在这样一个问题:你为了获得多少收益而把多少钱放在桌面上。在品牌形象方面有明显的好处,但对于公司的最高管理层来说这是一个棘手的问题。积极反馈有所帮助,但它并未完成决定“。

机舱将新一代信息娱乐技术与经典材料相结合。很难错过座椅上的丰富丝绸天鹅绒和机舱周围60年代风格的木材,但主要的信息娱乐显示器位于前脚。弧形屏幕尺寸为49英寸,但它并不是内部唯一的显示屏。

车轮后面有一个数字仪表显示屏,另外还有一对29英寸屏幕作为门卡,还有两个12英寸显示屏隐藏在每个遮阳板中。它全部通过语音激活或在两个前排座椅之间分支的六英寸触摸屏进行控制,并配有旋转拨盘。

e-LEGEND采用定制电动平台,配备全轮驱动动力系统,由100kWh电池组供电。功率额定为456bhp,水龙头也有800Nm的扭矩。标致声称这样的设置能够在不到4秒的时间内将概念从0-62mph推进到最高时速137mph。WLTP下的航程为373英里,而快速充电技术意味着可在25分钟内实现80%的充值。这是现在的假设,但标致表示这样的数字是对电动汽车即将到来的目标的“现实愿景”,也是2025年的目标。

e-LEGEND不仅仅是展示未来的设计和电池技术 - 自动驾驶功能构成了概念特征的很大一部分。它具有两个独立的自主模式,一个配对显示在汽车众多显示器上显示的信息量,以便更加悠闲自主的旅程,另一个释放完整的连接功能库。当汽车自动行驶时,方向盘会折叠到仪表板中,前排座椅也会倾斜。

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