首页 汽车正文

Huracan EVO是兰博基尼的下一代V10超级跑车

汽车 2019-08-07 17:33:55

凭借Huracan Performante的实力和性能,兰博基尼开发了新款Huracan EVO,这是其下一代V10超级跑车。“Huracan EVO是进化的定义:它领先一步,重新定义了分段参数。兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stefano Domenicali表示,驾驶非常容易,同时在各种环境下提供最灵敏,最敏感,最敏捷的驾驶体验。

Huracan EVO采用5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机,升级后可通过钛制进气阀和精致轻质排气系统产生更高的动力输出。它现在产生640 ps / 600 Nm,干重为1,422 kgs,声称0 - 100 km / h为2.9秒,0 - 200 km / h据称在9秒内,最高速度超过325 km /H。

这款超级跑车配备了全新的兰博基尼后轮转向系统和一个可在所有4个车轮上工作的扭矩矢量系统。新的是使用兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI),这是一个控制汽车动态行为各个方面的中央处理单元。这完全集成了汽车的所有动态系统和设置,以预测驾驶员的下一步行动和需求,将其解释为完美的驾驶动态。

兰博基尼Piattaforma Inerziale(LPI)是一种全面的加速器和陀螺仪传感器,放置在汽车的重心位置,已经增强到2.0版本。通过提高精度,它可以实时监控车辆在横向,纵向和垂直加速度以及侧倾,俯仰和偏航率方面的态度。升级到2.0版的磁流变悬架在LPI输入后立即适应阻尼。新的先进牵引力控制系统与增强的全轮驱动和扭矩矢量控制相结合,可根据需要将牵引力导向单个车轮。

增强型兰博基尼动态转向系统(LDS)能够在转弯时提供更高的响应性,同时需要最低的转向角度,现在与后轮转向相结合,以确保低速时的灵活性,以及​​高速转弯时的最大稳定性和在最恶劣的条件下制动。

独特的设计定义了Huracan EVO的空气动力学优势和增强的驾驶动态。新的前保险杠赋予汽车低调,自信的个性,但更重要的是通过带有集成机翼的前分离器确保空气动力学效率。扩大的进气口采用了兰博基尼设计DNA固有的Ypsilon形状。

侧面轮廓清晰动感,采用兰博基尼的六角形设计参考,新的车轮设计和新的侧面进气口。但是,在汽车的后部,Huracan EVO最独特地唤起了内在的力量和动力。新款运动型排气系统的双出口位于汽车后保险杠的高处,反映了其赛车兄弟所看到的宽敞,开放,裸露的后部。在尾部的上端,一个集成的开槽扰流板提供增强的气流,明确地保证了汽车的空气动力学能力。

HuracánEVO的航空能力继续保持车身底部,车身的形状旨在最大限度地提高空气动力学效率。与第一代Huracán相比,新的集成空气动力学造型将下压力和空气动力学效率提高了5倍以上。

内饰方面,内饰采用Alcantara专用新EVO饰边和皮革混合,Arancio Dryope细节与车身色调相匹配。新的运动和优雅的装饰有许多双色和装饰选项以及高度运动的Alcantara选项。可根据要求提供轻质材料,如碳锻造复合材料和兰博基尼专利的碳纤维,并通过机舱内新的可定制环境光功能突出显示。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请 第一时间联系我们修改或删除,多谢。

头条推荐

轩尼诗的1000马力地狱猫动力吉普角斗士马克西姆斯将前往SEMA

轩尼诗的1000马力地狱猫动力吉普角斗士马克西姆斯将前往SEMA

百思买计划如何扩展到家庭医疗服务 远程监控以帮助老年人到位

百思买计划如何扩展到家庭医疗服务 远程监控以帮助老年人到位

图文推荐

保时捷的992代911 Carrera配备了手动变速箱

保时捷的992代911 Carrera配备了手动变速箱

eBay的CEO德文Wenig下台 原因是投资者为主导的战略审查

eBay的CEO德文Wenig下台 原因是投资者为主导的战略审查

房地产投资平台Cadre失去了董事总经理Tom Stults的另一位高管

房地产投资平台Cadre失去了董事总经理Tom Stults的另一位高管