Huracan EVO是兰博基尼的下一代V10超级跑车

凭借Huracan Performante的实力和性能，兰博基尼开发了新款Huracan EVO，这是其下一代V10超级跑车。“Huracan EVO是进化的定义：它领先一步，重新定义了分段参数。兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stefano Domenicali表示，驾驶非常容易，同时在各种环境下提供最灵敏，最敏感，最敏捷的驾驶体验。

Huracan EVO采用5.2升自然吸气式兰博基尼V10发动机，升级后可通过钛制进气阀和精致轻质排气系统产生更高的动力输出。它现在产生640 ps / 600 Nm，干重为1,422 kgs，声称0 - 100 km / h为2.9秒，0 - 200 km / h据称在9秒内，最高速度超过325 km /H。

这款超级跑车配备了全新的兰博基尼后轮转向系统和一个可在所有4个车轮上工作的扭矩矢量系统。新的是使用兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata(LDVI)，这是一个控制汽车动态行为各个方面的中央处理单元。这完全集成了汽车的所有动态系统和设置，以预测驾驶员的下一步行动和需求，将其解释为完美的驾驶动态。

兰博基尼Piattaforma Inerziale(LPI)是一种全面的加速器和陀螺仪传感器，放置在汽车的重心位置，已经增强到2.0版本。通过提高精度，它可以实时监控车辆在横向，纵向和垂直加速度以及侧倾，俯仰和偏航率方面的态度。升级到2.0版的磁流变悬架在LPI输入后立即适应阻尼。新的先进牵引力控制系统与增强的全轮驱动和扭矩矢量控制相结合，可根据需要将牵引力导向单个车轮。

增强型兰博基尼动态转向系统(LDS)能够在转弯时提供更高的响应性，同时需要最低的转向角度，现在与后轮转向相结合，以确保低速时的灵活性，以及​​高速转弯时的最大稳定性和在最恶劣的条件下制动。

独特的设计定义了Huracan EVO的空气动力学优势和增强的驾驶动态。新的前保险杠赋予汽车低调，自信的个性，但更重要的是通过带有集成机翼的前分离器确保空气动力学效率。扩大的进气口采用了兰博基尼设计DNA固有的Ypsilon形状。

侧面轮廓清晰动感，采用兰博基尼的六角形设计参考，新的车轮设计和新的侧面进气口。但是，在汽车的后部，Huracan EVO最独特地唤起了内在的力量和动力。新款运动型排气系统的双出口位于汽车后保险杠的高处，反映了其赛车兄弟所看到的宽敞，开放，裸露的后部。在尾部的上端，一个集成的开槽扰流板提供增强的气流，明确地保证了汽车的空气动力学能力。

HuracánEVO的航空能力继续保持车身底部，车身的形状旨在最大限度地提高空气动力学效率。与第一代Huracán相比，新的集成空气动力学造型将下压力和空气动力学效率提高了5倍以上。

内饰方面，内饰采用Alcantara专用新EVO饰边和皮革混合，Arancio Dryope细节与车身色调相匹配。新的运动和优雅的装饰有许多双色和装饰选项以及高度运动的Alcantara选项。可根据要求提供轻质材料，如碳锻造复合材料和兰博基尼专利的碳纤维，并通过机舱内新的可定制环境光功能突出显示。