梅赛德斯将在今年秋天将野兽级的E63 S货车带到美国

让我们庆祝一个事实，即梅赛德斯将再次将AMG旅行车带到美国。还有2018年梅赛德斯AMG E63 S旅行车奔驰迄今为止最糟糕的长车顶。像轿车模型一样，它具有4.0升V-8和一对双涡管涡轮增压器。结合起来，它们可产生惊人的603马力和627 lb-ft的扭矩。

所有这些动力都通过E63 S货车的9速MCT(多离合器技术)自动变速箱传输至4MATIC +全轮驱动系统。结果是一辆适合拖拉的旅行车，声称的0-60英里/小时的时间为3.4秒。与上一代E63货车相比，这大约改善了0.2秒，仅比新型E63 S轿车落后十分之一。

与E63 S轿车一样，E63 S货车的全轮驱动系统也可以改变前后扭矩。它甚至可以将100%的扭矩转移到后部，电子限滑差速器也潜伏在后部。与当前的流行方式一样，电子欺骗可以使旅行车具有“漂移模式”，就像轿车一样。当汽车处于“ RACE”行驶模式，稳定控制关闭且9速变速器设置为手动换挡时，将激活该功能。

除了E63 S货车的轮胎杀伤设备外，还有可调节的空气悬架，该悬架可以根据驾驶条件和驾驶员的喜好而改变刚度，以及通风和钻孔的15.4英寸前盘式制动器，后轮与14.2英寸转子匹配。前转子通过六活塞卡钳停止，而后转子则由单活塞单元完成。转子也可以升级为可选的碳陶瓷版本。

E63 S货车将在3月的今年日内瓦车展上正式亮相，就像E400货车到达美国经销商一样。到今年秋天，AMG车型将加入标准旅行车。梅赛德斯尚未公布任何货车的价格。