宾夕法尼亚车站将成为世界级的交通枢纽
当今世界的发展中国家与几十年甚至几百年前发展起来的城市相比具有明显的优势。他们能够看到摆在他们面前的城市，检查他们面临的问题，并在他们甚至有机会让自己知道之前，将解决方案建立在他们正在发展的城市中。以内比都(Naypyidaw)为例，缅甸首都。人口不到一百万，这个城市相对较小。但这并不意味着他们不是为未来而建设并期待增长，正如他们的高速公路所证明的那样，在一些地方有16条车道，这些地方仍然像超级模特的餐盘一样空洞而荒凉。当然，它现在看起来可能看起来很愚蠢而且过于雄心勃勃，但是当人口确实开始飙升时，他们疯狂的方法将会非常清楚。
许多城市并不是为了应对增长而建造的。图表A，纽约市。更具体地说，纽约市的宾夕法尼亚车站。据ArchDaily称，该车站于1910年完工，最初设计可容纳20万人，但如今每天有超过65万人通过车站。
因此，虽然建筑的原始建筑师斯坦福怀特没有一个水晶球可以让他在20世纪初期为21世纪建造一个结构，但是宾州车站的情况远非绝望。
州长Andrew Cuomo已经提出计划，为宾夕法尼亚车站和邻近的James A. Farley邮局提供16车道公路处理，并将这个拥挤的交通枢纽变成一个自由流动的21世纪艺术品。
©州长Andrew Cuomo
虽然尚未选择官方建筑师，但项目计划已经详细说明。该项目耗资30亿美元，设计了一个现代化的站点，将与位于宾夕法尼亚车站8号大道对面的法利邮局连接。这个新的连通区域将被称为“帝国站综合体”。
“我们希望建立宾州车站比以往更好，这正是我们要做的。这项提案将从根本上改变Penn Station的21世纪，我们很高兴能够在未来的日子里推进该项目，“Cuomo州长在他的项目介绍中说。
除了与法利邮局的新连接外，宾州车站还将进行相当多的翻新。ArchDaily报告称，该计划要求扩大现有走廊，重新配置票务和等待区域，增强连接性，扩大零售机会。
法利邮局的计划将其重新开发为一个210,000平方英尺的Amtrak火车大厅，为长岛铁路，新泽西运输的乘客和新的空中列车服务到拉瓜迪亚机场。这个新的火车大厅将使火车站的面积增加50%。
©州长Andrew Cuomo
这个新设施包括更多的大厅和流通空间，零售空间，现代化的设施，如Wi-Fi和数字票务，以及30个新的自动扶梯，电梯和楼梯，以帮助乘客快速到达他们需要的地方。
虽然标志性的建筑设计很重要，但总督也希望它能够非常节能并融入充足的自然光。
尽管缺乏官方建筑师，该项目希望今年能够破土动工并于2019年完工。
