购房者追逐可负担性与汽车相伴的地区的房屋价格现在比在步行区的价格上涨更快

市场趋势表明，许多购房者将负担能力放在步行能力之上。

7月份，全国步行街区的房屋销售价格同比增长2.3%，至中位价格为343,900美元，相比之下，汽车依赖区域的房屋价格中位数为每年312,100美元，同比增长4.3%。

根据Redfin公司WalkScore®的数据，该公司对社区，城市和地址的步行能力进行了评估。如果可以通过步行完成一些或大多数任务，则该地方被视为“适合步行”，而“依赖汽车”则意味着大多数任务需要汽车。

自2018年9月以来(整个市场开始降温)，自驾车街区的价格上涨速度高于步行街区。在至少四年之前，步行区的房价通常比依赖汽车的地区的房价上涨更快。这种趋势的逆转可能反映出，许多购房者追求可负担性，而价格却超出了最适合步行的地区。结果，依赖汽车的社区的需求变得越来越强。

Redfin首席经济学家Daryl Fairweather表示：“在2018年下半年，最热的沿海市场的房屋变得如此昂贵，以至于大多数购房者的价格都超出了步行街区，那里的房屋往往以溢价出售。” “这并不是人们对步行性的重视程度比以往任何时候都低。许多购房者仅受预算的限制而只能居住在依赖汽车的地区，此后需求和房价都以更快的速度增长。这种趋势也对社会产生了影响，家庭在阶级和种族之间以及环境之间进一步隔离，因为依赖汽车的地区的需求增加意味着更多的碳排放。成长中的城市可以通过采取鼓励在步行区域建造更密集，价格可承受的住房的政策来解决这些问题。”