评测Astell&Kern T1P头戴式且iPhone 7为什么不会比iPhone 6S卖的好

近日，据国外媒体报道称，尽管此前有多家美国运营商均表示iPhone 7预售火爆，该机型销量相信会较去年的iPhone 6S有所提升。不过，凯基证券(KGI Securities)日前却在自己的研究报告中给出了截然不同的结论，凯基证券预计iPhone7销量在今年底前的最终销量几乎不可能超越iPhone 6S机型在2015年末的表现。

凯基证券知名分析师郭明池(Ming-Chi Kuo)表示，自己已经将iPhone 7今年底前的预计销量从此前的6500万部提升到了7000-7500万部，这主要是因为三星Note7在全球范围的召回使得更多消费者将目光放在了苹果产品以及iPhone 7 Plus所搭载双摄像头的强大吸引力所致。

同时，凯基证券指出此前多家运营商给出的iPhone 7销售数据准确性难以把握，因为他们所展开的包括“免费换机活动”在内的许多促销活动并不能反映真正的市场需求。而且，苹果此番在全球许多国家同时进行首发也帮助iPhone 7库存在全球许多市场宣告售罄。

此外，郭明池还提到广受欢迎的亮黑色外壳目前的良品率仅为60-70%，这也是造成亮黑色iPhone 7 Plus在市场非常紧俏的原因所在，同时也让苹果投资者可以在短期内享受到股价上涨带来的受益。

需要指出的是，郭明池的这一预测与很多韩国分析师的给出的预测不同。IBK Investment & Securities分析师李胜宇(Lee Seung Woo)透露，苹果的韩国零部件供应商在iPhone 7发布前就收到了8000-8500万张要货订单，且苹果在近期又将这一要货数量上调了17-25%，这也就使得iPhone7可能会在年底前实现1亿部的出货量。

事实上，早在iPhone 7正式发售前一天，苹果就表示首批iPhone 7 Plus和iPhone 7亮黑色款已全部售罄。美国运营商CEO约翰-莱格尔(JohnLegere)则表示，外界对于iPhone 7的需求量是“现象级”的，且该产品预购量是iPhone 6的4倍，这也是公司史上最出色的预售数据。

对此，瑞银分析师史蒂文-米卢诺维奇(Steven Milunovich)和本杰明-威尔森(Benjamin Wilson)认为，iPhone7今年的手机销量有望从此前预计的8000万部上升至8900万，这一数字好于iPhone 6S的8700万，但不及iPhone 6时期9300万部的销售表现。

另外，摩根大通分析师则同郭明池一样并不十分不看好iPhone 7的未来销量，他们认为四大美国运营商对iPhone 6、iPhone 6S开展的免费换机活动将在10月结束，因此四季度iPhone美国市场最终销量将低于华尔街预期。

IRIVER 艾利和 Astell&Kern T1P头戴式耳机测评报告 拜亚动力定制

IRIVER AK T1P这款耳机看起来是否眼熟?官方介绍称这是拜亚动力T1头戴式耳机的升级版本。不过，AK T1P的售价不低，要8000多元。而第一代拜亚动力的T1售价目前只有5000元以内，而第二代T1的售价也只有6500元左右[配平衡线7800元左右]。T1P到底是何身世?今天的测评恐怕不能解答了。而这条耳机来自于送测AK380和AK380AMP耳放的网友，所以我们主要关注AK T1P搭配这套组合声音表现如何。

拜亚动力一直以来有将同一型号耳机做成多个阻抗版本的传统，例如DT880、DT990等分别有32欧、250欧和600欧版本，而作为旗舰的Tesla 1\T1，却一直只有一个600欧姆阻抗版本。而T1是在600欧下可以达到102dB的灵敏度。AK T1P确是一款32欧姆低阻抗的版本，灵敏度同样102dB。但拜亚动力和T1几乎同期还有一款T5P耳机，一直以来发烧友认为T5P是T1的低阻抗版本，那它又和T1P有什么关系呢?据说差别很明显，我们今天也无法验证。而从售价来看，拜亚动力T1二代，可换线设计，改进的内部反射结构和新的扬声器单元，官方表示相比一代高频更为温和的风格，看上去AK T1P又更像是T1二代的定制款??

从外观来看，AK T1P、拜亚动力T1、T5P的确都很像，而AK T1P也只是在耳机外壳外侧的LOGO部分，打上了AK品牌的A字样图形。而拜亚动力的会印上beyerdynamic的字样。耳机采用半封闭式设计，耳罩大小似乎和之前的DT系列很接近，与同样顶级的HD800、K812相比尺寸要小了不少，只有360克的重量也让它佩戴显得稍微轻了一些。如果真想做一个和“便携”相关的顶级头戴耳机，拜亚动力的T1确实比较合适。又小，又轻，不会像带着K812出街那么引人注目?

虽然都是称为半封闭式的设计，AK T1P这里的“半”的程度还是要大一些，而不是像索尼1A、Z5，铁三角MSR7等这类半封闭，只有很小的透气装置。从实际使用来看，T1P的正常佩戴下漏音还是比较大的，主观听感上只比K812稍小一些，当然HD800、HE1000等漏音会更明显些。

最后简单回顾一下2009年拜亚动力发布T1时的核心技术“特斯拉技术”。在2009年，拜亚动力放弃了以DT加三位数命名的方式，推出Tesla 特斯拉系列旗舰耳机，旗舰型号是T1，一并发布的还有低阻抗版本的T5P、T70、D1350等。可惜的是我们一个也没听过。T1是指耳机内使用的磁钢的磁通密度达到了1特斯拉，其实磁钢更大的磁密度和扬声器是否高品质没有必然联系。

如今在百元级头戴耳机中，使用1.5特斯拉磁钢的产品也很容易找到。而在顶级高音扬声器中，设计师发现高磁通密度反而容易导致高频过于灵敏，而恢复采用传统材料磁钢，或使用多磁钢等复杂磁路来制作更好的扬声器。所以，拜亚动力的特斯拉系列的宣传也相当失败。当然，选择了宣传方向不代表技术不好，扬声器和耳机到底如何才能做好，真正的核心技术全是机密，不是看材料和看结构能够明白的。

下面我们进行主观听感对比。由于AK T1P是为AK的随身听产品定制的型号，所以我们当然要用AK380+AK380AMP的组合来作为主要参考平台。遗憾的是，记得在AK380测评中我们谈到了在USB模式下它可以达到最好音质，可在外接了背夹耳放后，它的USB模式就无法使用了。对比的主要耳机，我们选择了我们手中的K812 斯洛伐克版本。T1P使用平衡耳放输出，K812使用非平衡，这是不是不公平?这才是定制的优势。另外，我们用Mojo、飞傲X7的AM3平衡模块等作为辅助参考，当然在这里我们会都使用非平衡输出对比[飞傲的AM3平衡太猛了，太硬]。

整体印象：AK T1P搭配AK380或AK380AMP都表现出柔和细腻的一面，虽然高频部分仍然有拜亚动力略有涩涩风格的听感，但整体的水准很高，声音柔和，高频内敛温暖，中高频比较舒展。想起这是一款32欧姆阻抗的拜亚动力耳机，真有点不敢相信，因为在以往DT880、DT990等测评中，它们的低阻抗32欧版本实在是太难伺候，尤其高频失控的厉害。这是AK380和AK T1P之间互相优化的结果?搭配其他音源会怎么样呢?

高频表现：AK T1P作为半开放式设计，相比K812和HD800，高频上已经能感觉到那种偏封闭式的较为快速的瞬态响应和相对窄一些的声场表现。相比K812，会觉得AK T1P的声音离人耳近了不少，声音收紧的瞬态也要快了不少。在中等以下声压下，小提琴、管乐等表现，AK T1P搭配AK380AMP的平衡输出都有很好的控制力，而且在大声压大动态下控制力也不错[推理有限，动态相对受限]。高频并没有毛刺感或者失控的感觉，反而同样音源下K812的高频会有轻微毛刺失控的感觉。

拜亚动力的高频较高部分一直喜欢有稍微挤压稍微增强一点密度的调音，在T1P上仍然存在，但得益于扬声器单元素质的提高，它的解析力非常出色，在这样的基础上去做修饰，至少在AK380这套组合下听感是不错的。尤其在中高频到高频衔接，稍微偏高频部分，声音的细腻和舒展甚至超过K812，这主要体现在声音层次的丰富和解析力方面。但是，这也要看和音源搭配，推的太猛还是会有问题。

与K812相比，AK T1P更像是一款封闭式耳机，K812的优势也都在开放式耳机那些常见的特征上。例如，K812的整个高频空间感更好，动态范围明显要大不少，收放更为自如。而在中高频部分，开放式耳机会带来更为自然缓和的衔接，T1P更像是封闭式耳机，会显得稍微犀利一些，但好在有很强的解析力做支撑。总体来说，高频表现原本是在拜亚动力很多低阻抗耳机上都让人非常担心的部分，AK T1P搭配AK380组合表现的不错，属于很高的水准。

中频表现：AK T1P既然相对开放式的K812有了封闭式的特征，那么中频部分自然也逃不过这样的风格。T1P的中频在AK380组合下表现的动态有限，但如果同样在AK380搭配K812，那T1P并不占下风，因为平衡输出带来明显比非平衡输出更好的驱动力。人声表现相对饱满展示，而且温和，中高频衔接细腻、均衡。但整体风格仍然是稍显偏紧，不像K812那么宽松自然。而在男声部分，T1P相对会显得更为拘谨一点。

在交响乐等大动态表现上，AK380组合搭配T1P恰到好处，虽然不够爆棚，但整体控制力非常好，中高频稳定，层次较好，而且瞬态表现干净，稍显偏硬。这要是搭配Mojo，那就有点受不了。而K812搭配AK380显然是驱动力不太够，所以如果要用这样组合搭配，K812要稍弱一点。但是在中低频部分开始，K812的松弛感，中频整个的厚重感还是要优于T1P。

低频表现：K812的低频是AKG中的异类，AKG开始讲究低频量感了，这就是K812给人非常重要的印象之一。所以，AK T1P这种偏封闭式的设计，低频量感和下潜是比较大的短板，即便在比K812明显更好的驱动力下，它的低频仍然表现一般。瞬态收的很快，基本属于不痛不痒点到为止。弹性也表现的比较假，感觉还是推不动的感觉。而K812即便在AK380AMP非平衡输出下，低频的下潜深度和力度仍然有比T1P更好的表现，这也让K812在一些气势磅礴的交响乐、电影音乐、甚至电子乐中表现出整体动态要好处T1P很大一块。

耳放搭配：由于AK T1P是AK定制，所以我们认为在AK的随身听上它才应该有相对更好的表现。而从我们对比来看也确实如此。T1P 32欧的阻抗和102dB的灵敏度让它并不难驱动，搭配iPhone或者vivo X6Plus都可以达到足够大的声压，搭配vivo X6Plus竟然还有不错的中频厚度。但是，高频的解析力特色以及如何把握高频动态和瞬态风格尺度，似乎确实是AK380AMP做到最好。Mojo、06MX、甚至外接台式耳放，还是会让T1P的高频变得有些生硬，拜亚动力那种涩涩的味道变得明显的多。而AK380AMP下T1P的高频最为细腻、柔和、舒展。当然，如果可以选择一个类似AK380AMP风格，让功率更足一些，它在中频厚度和低频的力度上才能有更好表现。也或者，32欧阻抗版本的T1P，根本找不到这样的耳放或者不该找这样的耳放。

总结

由于我们以前没有机会较长时间听过拜亚动力T1，和T1二代，所以不清楚AK T1P相比它们差别，更何况以前也没有AK380作为参考。但在展会上短暂试听印象可以肯定的是，AK380和AK380AMP搭配AK T1P声音的温和听感是以往听到过的T1和T5p都没有的，当年它们听感还是有这明显DT880时代拜亚动力高频的偏硬偏涩的感觉。所以这套组合以AK380作为参考，表现令人满意。与相对较为容易驱动的K812相比，AK T1P在高频的细腻程度上要略胜一筹，但在声场、整体动态、中频厚度、低频量感动态等各方面仍然处于下风。AK T1P从声音到外形都像是比K812小了一号，精致程度比以往拜亚动力产品做得好，但整体水平和品味仍然成为不小的局限。