大众汽车和福特共同开发Amarok的继任者

福特与大众 签署了一项合同，共同开发Amarok轻型卡车的替代品。

福特的中型Ranger轻型卡车很可能成为任何未来平台的基础，并可能帮助大众降低与设计替代Amarok相关的成本。该伙伴关系可以看到到2022年出售的生产模型。

据“ 汽车新闻欧洲”报道，该协议是第一个跟随德国和美国品牌宣布“全球联盟” 的协议，该协议最终将扩大到包括电动和自动驾驶汽车。

该协议可能涉及大众汽车开发基于福特Transit平台的货车，两人还签署了一份谅解备忘录，以“调查合作”电动和自动驾驶汽车和移动服务。两家公司都表示他们将来可以考虑“额外的车辆计划”。

福特老板Jim Hackett表示，该联盟将“帮助两家公司创造价值，满足客户和社会的需求”，“让我们有机会合作，共同塑造下一个移动时代”。

大众老板赫伯特·迪斯(Herbert Diess)补充说，该联盟“将成为我们提高竞争力的基石”。

该联盟将由Hackett和Diess领导的联合委员会管理，并不涉及两家公司之间的任何交叉所有权。

这一消息是在6月宣布这些公司正在寻求合作开发未来商用车辆以及其他项目之后。福特汽车全球市场总裁吉姆法利称此举是福特致力于“利用适应性商业模式”的一个例子。

大众汽车和福特汽车都热衷于向欧洲市场推出新的电动汽车，对汽油和柴油车辆的开发和销售实施严格的规定。大众汽车此前已表示打算到2025年生产2-3百万辆电动汽车。

福特和大众汽车以及宝马和戴姆勒一起是Ionity计划的共同所有者，该 计划正在欧洲开发一个超快速充电站网络。

联盟不是第一次这样的联盟; 去年，本田在通用汽车的自动驾驶部门投资了27.5亿美元。日本和美国公司计划 用新的无人驾驶出租车挑战科技巨头苹果和谷歌。

随着全球立法旨在减少污染，世界各地成熟的汽车制造商开始将注意力完全转移到研发零排放和自动驾驶汽车上。