雪铁龙标志性的Mehari沙滩车获得了电动车的心脏
市场上的 新型电动车数量每年都在增长，但寻找环保型老爷车的爱好者几乎没有多少选择可供选择。一家名为2CV俱乐部卡西斯的法国零件供应商转型制造商凭借全电动版雪铁龙标志性的Mehari沙滩车进入电动经典市场。
被称为Eden的接近生产的原型看起来就像1968年从外面看时引入的最初的2CV Mehari。2CV Club Cassis未对整体设计进行现代化改造，但它已经对安全性进行了一些小的改动，例如为后排乘客增加了翻车保护杆和三点式安全带。此外，伊甸园原型车完成了特定的蓝色，白色和红色油漆工作，从未在原车上提供过。伊甸园涂上了一种时期正确的颜色，可以很容易地作为一个普通的，汽油啜食的Mehari。
技术细节仍然很少，因为它们尚未最终确定。在这一点上，我们所知道的是，602-cc，风冷扁平双缸发动机已经被紧凑型电动机取代，该电动机出人意料地用螺栓固定在汽车原装的四速手动变速器上。2CV俱乐部卡西斯首席执行官StéphaneWimez解释说他决定保留四速变速箱，因为尽可能多地使用原装零件非常重要，因为他想保留Mehari不典型的安装在仪表板上的变速器。他还指出，能够更换齿轮可以大大提高驾驶性能。
伊甸园配备了磷酸铁锂电池组，使其具有大约50英里的范围。根据Wimez的说法，范围并不重要，因为Mehari的平均拥有者每天行驶不超过30英里。也就是说，遭受范围焦虑的爱好者可以订购更大的电池组，可以容纳75英里的电力。完全充电需要三到四个小时，具体取决于选择的包装。
2CV卡西斯俱乐部目前正在对伊甸园原型进行微调，并预计在不久的将来将开始生产。该公司已经从零件供应商转变为一家成熟的制造商，因此每个伊甸园都有自己的底盘编号和自己的头衔; 换句话说，买家不需要采购捐赠车。
直到接近伊甸园的销售日期，才会公布定价信息。在奇怪的情况下，电动Mehari的主要竞争对手之一将是去年年底推出的传承雪铁龙E-Mehari。
