特斯拉以不寻常的举动申请密歇根州经销商牌照

一个特斯拉发言人告诉AutoblogGreen说，“就在最近修订的，目前密歇根州法律，从能够授权其自己的销售和服务业务在该州禁止特斯拉提交申请旨在寻求国务卿的确认这一禁令。一旦确认，特斯拉将审查公司可用的任何选项，以推翻这项反消费者法。 “

特斯拉在过去几年中明确表示它不相信传统的经销商模式。事实上，就在几周前，在华盛顿特区，特斯拉总顾问Todd Maron 告诉FTC该公司将所有燃气汽车改为插件的总体使命无法与老派经销商合作。因此，特斯拉现在申请了密歇根州的经销商许可，这让人感到非常有趣。

首先由密歇根信息与研究服务公司和底特律新闻报道，特斯拉于2015年11月申请了A级经销商许可证.A类是您的标准新旧汽车经销商许可证，它要求相关的服务中心。SOS告诉AutoblogGreen，密歇根国务卿要求提供更多信息，特斯拉上周回应了这些信息，SOS将在未来一两个月做出决定。底特律新闻表明，除特斯拉本身外，任何人都可以经营甲级经销商。

美国国务卿办公室发言人弗雷德伍德哈姆斯告诉AutoblogGreen，这是特斯拉首次申请密歇根州的许可证。不寻常的是，我们有一家汽车制造商要求获得许可证。通常，第三方经销商或经销商网络是要求许可的网络。“过去，制造商通常不直接销售，”他说。“这就是该部门正在审查的内容。通常情况下，制造商不会寻求许可。”

随着所有这一切的展开，一位22岁的密歇根大学毕业生正在开始请愿让密歇根州的立法机关就特斯拉是否应该能够直接向客户出售或者将问题投入选票以供人民决定。组织者Mick Yuille需要在6月1日前签署252,000个签名，以迫使立法机构作出反应。这份请愿书是对2014年州长Rick Snyder签署的一项法律的反应，该法律正式禁止特斯拉(和其他类似的汽车制造商)提供直接销售。这意味着想要特斯拉的密歇根州居民必须要有创意。

美国联邦贸易委员会目前正在听取许多业内人士关于改变经销商法律的价值和挑战的消息，他们去年向密歇根州立法机构表示，直接销售禁令是保护主义而且，“对消费者直接向制造商销售的全面禁令在较大的经济体内是一种异常现象。”

虽然特斯拉目前在密歇根州没有任何商店或服务中心(其网站称其即将在底特律设立服务中心)，但它去年5月确实收购了Riviera Tool LLC。那家公司现在被称为特斯拉工具和模具厂。