兰博基尼乌鲁斯获得双涡轮V8

在兰博基尼乌鲁斯不会用意大利的一个超级跑车及其对品牌的熟悉的V10或V12引擎2018年左右到来，而是将包一个兰博独家的双涡轮增压4.0升V8发动机。公司老板史蒂芬•温克尔曼(Stephan Winkelmann)和研究负责人毛里齐奥•雷吉亚尼(Maurizio Reggiani)向汽车公司(Autocar)确认了该动力装置的选择，这证实了此前的谣言。

选择涡轮增压而不是该品牌通常的自然吸气式磨机可以降低二氧化碳排放量，并增加来自动力带的更大扭矩。即使乌鲁斯业主从来不CUV越野，兰博基尼工程师希望它成为可能。他们认为，低速行驶时要有很大的咕gr声，才能使车辆在泥土方面表现出色，并且该公司仅计划为Urus提供全轮驱动。温克尔曼(Winkelmann)还承诺该模型将达到汽车制造商的巨大性能声誉。他对Autocar说：“其他人，只有兰博基尼才使用此引擎。要成为同类产品中最强大的引擎，它必须拥有专门为我们的品牌打造的东西。”

对于希望从兰博基尼跨界车中获得更大独家性的买家，该公司可以在首次推出后提供Urus的多种变体。温克尔曼再次向Autocar确认了插电式混合动力版和高性能Superveloce正在考虑中;也可能会有豪华版。不过，该公司尚未批准其中任何一项。

兰博基尼将在Sant'Agata Bolognese总部附近的新工厂建造Urus ，该品牌希望每年交付约3,000辆。期望最终模型看起来像早期概念的演变版本。汽车在英国市场的价格与Aventador相似，在美国的起价约为40万美元。