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试驾:广汽新能源Aion S和斯柯达柯迪亚克GT

汽车资讯 2019-10-10 16:07:52

广汽新能源AION S自从上市以来已获得了5万个订单,AION S是由电动车专属平台打造,在设计上,Aion S凭着酷炫的外观、越级般的豪华内饰、中高级智能系统,并且汇聚更多的智能化的功能在新能源领域上更加具备竞争力。通过本次试驾,让我一起来了解一下这款车究竟有哪些硬实力!

外观:凌厉动感

Aion S采用了“穿云箭”设计,使前脸充满朝气且视觉上非常运动。带“泪眼”设计的前大灯通过一条细长的镀铬饰条左右相连,饰条在大灯边角处具有一个三角形的延伸,正好与大灯的边缘线条相接,由此显得更加犀利。侧面腰线采用了“高能脉冲”设计,搭配“暗夜星轨”饰条,视觉效果非常不错。

尾灯部分则采用了“数字火焰”贯穿式LED尾灯,搭配T型LED前大灯和高腰线、独特的18英寸轮圈,让Aion S看起来很有未来感和运动感。

内饰:越级般的豪华

在内饰上,Aion S采用“悬浮环绕式豪华座舱”的设计理念,双12.3英寸悬浮式大屏,双屏联动,导航、音乐双屏显示。空调出风口采用横向贯穿一体式设计、座椅采用了赛车一体式鹿皮绒豪华座椅、“悬浮式”扶手箱等设计营造出一种未来座舱才具有的包围效果。触控式智能按钮、麂皮面料的座椅、Alcantara面料的门板等丰富的奢华配置和用料,也能带给乘客非常舒适的乘坐感。

动力:拒绝里程焦虑,NEDC续航510km

Aion S的加速流畅、动力充沛,并且电驱动系统的调校充分考虑到了舒适性。在频繁的加速减速过程中,车内乘员也不会有眩晕感。

能量回收系统的调校对电动汽车的使用体验有着巨大的影响,Aion S提供了丰富的选项满足不同的使用习惯。它的能量回收系统强度可以分4级调节。该车还配备了I-pedal模式,在此模式下抬起加速踏板后的减速度会更加明显。

作为一款纯电动车型,Aion S在低速状态下非常安静。在高速状态下,车辆对风噪和路噪都有不错的过滤,展现了不错的NVH性能。美中不足是电机在高转速时噪音略大。

为了降低风阻,Aion S的底盘非常平整,被大面积的护板所覆盖。在悬挂方面,它采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂的配置。

总结:广汽新能源Aion S这款车单凭外观就能吸引许多用户,在内饰层面无论是质感、用料还是科技感都提交了一份满意的答卷,不仅如此,空间表现和510km的最大续航里程更是消除了大家的后顾之忧,所以说Aion S是能让用户拒绝里程焦虑的一款优秀的产品!

斯柯达柯迪亚克GT

在今年广州车展时,斯柯达首款轿跑SUV车型——柯迪亚克GT正式上市。全系共有7款车型,售价为18.99-26.99万元,新车共提供280TSI、330TSI、380TSI三种动力版本。其中380TSI车型全部为四驱版本车型。今天我们试驾了柯迪亚克GT 380TSI车型,接下来我们看看这款车有哪些亮点。

总结:自2017年SUV战略启动以来,斯柯达连续推出了柯迪亚克、柯珞克、柯米克三款全新产品,现在的柯迪亚克GT为第四款SUV车型。不断完善自身市场的同时也为消费者带来更多选择。18.99-26.99万元的价格,加上车辆自身的高品质,其竞争力不错。

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