中国保险汽车安全指数测评结果出炉：车辆安全性经济性明显提升

12月2日，中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称“中保研试验中心”)在京发布最新一批中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)五款车型测评结果。结果显示，相较以往，已测车型在使用安全性、维修经济性等方面明显向好，体现了车企在研发设计领域的快速响应与能力提升。

►四大指数评价 过程公开公正

C-IASI是在中国保险行业协会指导下，由中国汽车工程研究院股份有限公司与中保研汽车技术研究院有限公司，在借鉴国际成熟经验(IIHS)的基础上，结合中国汽车保险与车辆安全技术现状共同制定形成的汽车测试评价体系，至今已累计测试80余款车型。该体系从耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数四个方面进行测试评价，初衷是适应中国商业车险市场化改革需要，推动车型风险等级研究，促进车险行业费率体系完善，鼓励消费者选购更安全的车型并降低其使用车辆的成本。

中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司董事长方仲友表示，C-IASI自2016年开展工作至今，已成为消费者心中有一定影响力的独立公正第三方测评体系，在汽车安全技术提升、汽车使用或者维修保养经济性及汽车保险风险核保中发挥了积极作用。

中国汽车工程研究院股份有限公司检测事业部副总经理阮廷勇向《中国汽车报》记者介绍，C-IASI自推出以来始终按照“客观、公平、公正”原则开展工作。在选车过程中，参考市场高销量、高关注度车型相关数据，同时结合保险出险率综合考量确定备选。对于车企自主申请测试的车型也进行严格审核，并按照与抽选车型同样的流程开展工作。在购车过程中，依照消费者实际购车方式，从市场正规4S店渠道购车，费用自筹。在测试过程中，建立了严谨的实验流程和监督制度，同时在试验体系外设立督察员制度，达到双重监督，确保规范。在评价结果方面，建立三级评审制度，并在发布前组织高校、行业专家召开评审会，确保客观公正。

►本批结果喜人 多方体现进步

据了解，本批测评工作按照《中国保险汽车安全指数规程(2017版)》实施，测试车型包含长城哈弗H6(CC6464RM08A (2020款铂金都市版))、广汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020款 240TURBO CVT精英版))、吉利领克03(MR7152D09 (2019款 1.5TD-7DCT 劲))、一汽马自达阿特兹(CA7200ATE6(2020款 2.0L 蓝天豪华版))，以及上汽大众帕萨特(SVW71423DT (2020款 280TSI商务版))。其中上汽大众帕萨特为自主申请测评车型。

结果显示，在耐撞性与维修经济性指数方面，共有1款车型获得良好(A)，2款车型获得一般(M)，2款车型获得较差(P)评价。在车内乘员安全指数方面，3款车型获得优秀(G)，2款车型获得良好(A)评价。在车外行人安全指数方面，5款车型均获得了优秀(G)评价。在车辆辅助安全方面，4款车型均获得优秀(G)评价。

(具体测评结果请登录C-IASI官网www.ciasi.org.cn)

在中国保险汽车安全指数的测评工作中，高速碰撞等三个项目测试由中国汽车工程研究院支持完成，低速碰撞测试和维修经济性评价研究等由中保研汽车技术研究院承接完成。

方仲友告诉《中国汽车报》记者，相比以往，本批测试车型的进步体现在多个层面。比如，在安全配置上，侧气帘配备率由2019年的59%提升到了86%;在耐撞性与维修经济性方面，本批测试车型获得较差(P)评价的比例大幅下降，从2019年的70%降为29%;车内乘员安全指数获得良好及以上占比，从2019年的70%提升到2020年的100%。车外行人安全与车辆辅助安全的表现都较好，良好及以上的占比达到了100%。同时，在低速碰撞中，气囊起爆率为14%,较2019年的26%有明显下降，这将帮助消费者降低用车成本。

►加强国际接轨 未来发展可期

对于C-IASI下一步发展，方仲友表示，在车险领域，将进一步加强与国际汽车行业、保险行业的交流与合作，在支持保险公司提升车型风险识别能力的同时，不断推动C-IASI在保险端的关联服务和数字化应用转型的赋能;在消费者端，将继续以降低消费者用车成本为目标，不断丰富测试选车范围，同时面向消费者端常态化发布科普性、公益性和经济性等数据数字信息，拓展消费者对不同汽车品牌、车型的安全性和经济性的知情权及认知提供交流渠道，让C-IASI更好地服务消费者，并为中国汽车产业与保险行业走出国门、扩大国际服务领域及与国际车险风险定价接轨贡献力量。

中保研试验中心总经理刘明透露，在测评体系研究方面，C-IASI将基于中国实际道路交通事故特征与车型风险分级及车险风险定价国际接轨的保险需求、承保理赔专业化标准化规范化与不断改善车辆维修保养经济性等实际诉求，结合汽车“新四化”发展，将加大开展体系技术路线图和前瞻技术研究等方面的工作力度，不断完善和优化测评体系。计划明年适当时间推出并施行新版中国保险汽车安全指数评价体系——《中国保险汽车安全指数规程(2020版)》。

(朱志宇)