丰田汽车以1.8亿美元就排放问题与美国司法部达成和解协议

综合外媒报道，美国政府在本周四(1月14日)表示，经过漫长的民事调查之后，丰田汽车就延迟提交排放相关缺陷报告一事，以支付1.8亿美元(约合人民币11.7亿元)罚款为条件与美国司法部(U.S. Justice Department)达成和解。

据了解，美国司法部指控丰田汽车在大约10年的时间里多次违反了美国环境保护署(EPA)的《联邦空气清洁法案》(Clean Air Act)的规定。

丰田汽车于2016年首次披露这项民事调查，因向美国环境保护署延迟提交报告，公司接受调查。直到本周四位于曼哈顿的美国检察官办公室宣布政府已经对丰田汽车提起民事诉讼，美国司法部才证实了调查结果。美国检察官办公室同时宣布了和解协议，其中包括一项同意法令，要求丰田汽车每半年提交一份合规报告。

丰田汽车将在截至2021年3月底的财年中计入1.8亿美元的税后开支，作为和解协议相关的成本。

美国政府表示，该和解协议解决了丰田汽车长期以来有计划地违反《联邦空气清洁法案》与排放相关的缺陷报告要求的问题。该法案要求制造商报告潜在的缺陷，并召回那些影响控制排放的零部件。

纽约代理检察官奥黛丽·施特劳斯(Audrey Strauss)表示:“丰田汽车对遵守《联邦空气清洁法案》规定的义务视而不见，未能提供适当的培训、关注和监督。”她补充说:“丰田汽车的行为破坏了美国环境保护署的自我披露制度，可能导致延迟或免于与排放有关的召回，给丰田带来经济利益，但导致排放过量空气污染物。”

丰田汽车在五年前的一份声明中曾表示，该公司“发现并自行报告了一个工艺缺陷，该缺陷导致提交给EPA报告中有关车辆排放相关缺陷出现延迟。”

丰田汽车补充说:“虽然延迟报告造成的排放影响可以忽略不计，但我们承认，我们的一些报告没有达到我们自己的高标准，我们现在很高兴解决了这个问题。”

美国司法部在一份法庭文件中表示，“在截止至2015年的10年时间里，丰田汽车“通常很晚才向EPA提交排放缺陷报告，在2015年自我披露不合规的规定发布之前，根本没有提交此类报告”。

据悉，美国司法部方面指出，丰田汽车推迟提交了大约78份尾气排放缺陷信息报告，涉及数百万辆汽车。

丰田汽车曾经凭借普锐斯混动车型在排放方面走在前列。不过，丰田汽车近些年将更多关注点放在SUV车型上，并在纯电动车型上动作迟缓，引起了不少议论。

EPA的最新报告称，丰田汽车的燃油效率是该行业中最差的，这导致美国乘用车和卡车的行驶里程和污染总体上出现五年来首次恶化。

有知情人士对路透社表示，政府最初要求丰田汽车大幅提高民事罚款，此次1.8亿美元的罚款已成为违反EPA排放报告要求的最大民事罚款。

EPA助理署长苏珊·波丁(Susan Bodine)表示：“丰田汽车没有向EPA报告有关其汽车潜在缺陷的强制性信息，导致该机构处于被蒙蔽状态，从而逃避监管。EPA认为这一行为严重违反了《联邦空气清洁法案》。”

近年来，美国司法部对包括大众集团、戴姆勒集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司在内的多加汽车企业发起了汽车排放调查并做出处罚。与上述这些公司不同的是，丰田汽车此次罚款事件中并没有涉及排放作弊的指控。(赵玲玲)