合资领跌、自主待突破,上汽一季度销量下滑27%
2023-04-10 13:44:34来源:中国经济网
【资料图】
上周五(4月7日),上海汽车集团股份有限公司发布了3月份产销快报。集团3月共售出新车351803辆,虽环比上月增长5万余辆,但同比仍下滑20.59%;一季度,上汽集团累计售出新车891168辆,同比下滑26.99%。
除了难止跌势,上汽集团近来还频频被曝出全员降薪、计划裁员等消息。对此,上汽集团层面尚未给出官方回应,一定程度上凸显了企业当前困境。
聚焦上汽集团旗下各大品牌表现,同样喜少忧多。作为上汽集团曾经绝对销量担当的几大合资企业,更成为下滑“急先锋”。具体来看,上汽大众和上汽通用一季度下滑均超30%。其中,上汽大众一季度售出226330辆,下滑31.67%;上汽通用售出185958辆,下滑32.26%。上汽通用五菱一季度售出192500辆,下滑幅度达40.96%;上汽通用五菱(印尼)一季度销量同样大幅下滑31.24%,为4845辆。
相比之下,自主品牌可谓上汽集团难得的亮点,正日趋成为其新的“顶梁柱”。一季度,上汽乘用车、上汽大通销量皆实现了正增长,各自涨幅虽仅逾1%,但表现已远优于剧烈下滑的合资众品牌。其中,上汽乘用车一季度售出196455辆,同比增长1.17%;上汽大通售出51883辆,增长1.20%。
在自主品牌快速成长,市场份额已占据车市半壁江山的当下,上汽集团推动自主品牌发展不仅具备空间,也是明智之举,但其仍需面对自主新品牌向上突破乏力的现状。一季度,智己汽车仅售出3765辆,不仅难以匹敌头部造车新势力们,甚至不及跨界造车的创维,仍未立足市场。
这也在一定程度上拖累了上汽集团新能源板块的表现。一季度,上汽集团共售出新能源汽车142095辆,同比下滑26.00%。
上汽集团的另一大亮点,来自于传统优势项目——海外市场。一季度,上汽集团出口及海外基地销量达到257053辆,同比大涨49.56%。
责任编辑:hnmd003
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