二手车贩：激光雷达？没用，那东西不值钱

" 我们是车贩子，倒腾一辆车都能赔好几万，但是我们认（赔）。"

2019 年 12 月，隆冬。穿梭在北京花乡二手车市场之中，如同那天的气温，我感受到了二手新能源汽车市场传来的浓浓寒意—— " 纯电动车 1 年保值率普遍低于 50%"；" 要找到确定的车主之后，才会收进旧车 "；" 新能源车？不收。"

在走访中，彼时经销商们对于新能源汽车的态度十分统一，不敢收，不愿收，甚至根本不收。而三年过去了，随着国家持续的大力扶持，以及汽车产业的发展与进步，今天的新能源汽车市场早已不同往日，不仅上市的新车数量大幅增加，产销量和市占率更是屡创新高。那么，如今经销商们对于二手新能源汽车的看法是否出现了变化？二手新能源汽车的保值率又是否有所上升呢？

(资料图片)

带着疑问，近日我又一次走访北京花乡二手车市场，再探北京地区二手车新能源汽车的 " 命运 "。

1 " 卖一辆赔五万 "

2023 年上半年，新能源汽车市场数据再创新高。

数据显示，今年 1-6 月，新能源汽车产销量分别为 378.6 万辆和 374.7 万辆，同比增长 42.4% 和 44.1%，上半年市占率达到 28.3% 以上。其中，仅 6 月份，新能源汽车的产销量就实现同比增长 2.8% 和 35.2%，单月市占率更是接近 31%。

然而，这股在新车市场卷起的东风，似乎仍然没能吹进二手车市场。相比三年前，北京旧车市场中摆放的新能源汽车虽然多了一些，但整体来看依旧是零星几辆，并没有出现想象中的爆炸式增长。而再进一步询问，经销商们也是苦不堪言。

" 现在电车我们都不爱收。" 经销商王磊骥 （音） 坦言，" 主要是现在新车都在降价，我们收来的二手车基本都赔了。" 他表示，这主要是因为特斯拉的降价。"Model Y 一降，把 （其他电动车） 价格一下就拉下来了。去年小鹏 P7、比亚迪汉都是 20 万左右收的， （按照当时的行情） 预计都能卖到 21 万元左右，现在基本都赔了 5 万。"

△ 2023 年 1 月 6 日，特斯拉中国官宣降价，Model 3/Y 均创下历史最低价格。

新车降价，是当下二手新能源车市最大的 "黑天鹅"。屡创新高的新车数据背后，实则也是价格 " 卷 " 出来的结果。

1 月 6 日，特斯拉官宣降价，Model 3 起售价下调至 22.99 万元，Model Y 下调至 25.99 万元。由此，正式打响了这一轮新能源汽车价格战。问界、小鹏、零跑、比亚迪等先后官宣降价，加入战争。而后，东风雪铁龙最高补贴 9 万元的消息一出，更是将战场扩大至整个汽车市场。而燃油车价格的不断下跌，也使得一些主打 " 省钱 " 为卖点的新能源汽车，处境更加艰难。

根据懂车帝盘点的最新车型降价排行榜，北京地区位列前十的大多为合资品牌，降幅都在 30% 以上。而像吉利几何 M6（2022 款 450 新智版）、欧拉好猫（2022 款 莫兰迪版 500km 长续航 尊贵型 三元锂）、哪吒 S（2022 款增程式 1160 中版）、小鹏 P7（2023 款 586E）等车型，降幅也都在 15% 以上。

在这样的新车市场环境下，二手车自然受到不小冲击。

2 智能化没用，特斯拉、比亚迪最保值

在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2023 年 7 月中国汽车保值率研究报告》中，一年车龄的纯电车型保值率，除了保时捷之外，前十名中，特斯拉和比亚迪上榜的车型最多，分别有两款和三款。而在实际走访中，和三年前一样，我们也得到了相同的答案。

△《2023 年 7 月中国汽车保值率研究报告》

经销商越尔（音）表示，" 在所有电动汽车里，就特斯拉或者比亚迪（的保值率）还稍微好点，剩下的赔得都很惨。"

王磊骥（音）也认同了这种说法，" 现在很多车我们都不敢收，本身新的就不贵，二手也不便宜，还可能出问题，我们根本就没多大利润。也就是比亚迪和特斯拉，如果合适的话，我还敢收两单，就算挣不了多少钱，起码能卖出去。" 而在他的店门前，还摆放着不少电动车，欧拉好猫、北汽 EU5、荣威等等。

尽管相对最为保值，但有些车型的实际收车价格仍然让人笑不出来。比如在一家店前，我看到了一辆四驱旗舰版的比亚迪汉，里程只有 3000 公里。据经销商介绍，去年买的时候 30 万，今年收最高 19 万，"（不管什么车）都不值钱，一年基本都赔 10 万起。"

而除了特斯拉和比亚迪外，对于剩下的品牌，尤其是近两年大热的新势力品牌，经销商们则更为谨慎。

比如当被问到是否会收购小鹏的产品时，几乎所有经销商给出的第一反应都是迟疑。" 小鹏前几年卖的太差了，产品力和品牌力都不行。在二手车市场也不太好卖。" 在王磊骥 （音） 的介绍下，小鹏在二手车市场的表现甚至还没有北汽好。" 北汽很多网约车司机会来看，但是小鹏基本没有人来问。" 而他也坦言，自己现在还有一辆小鹏 P7 在手里，一直没有买家。

相比来说，因为可以加油的配置，同时最近持续上涨的销量，理想的二手车的保值情况会好一些，但价格根据具体车型和当时的市场情况而定。

除此之外，有意思的是，近两年新车市场大火的智能驾驶，在经销商眼里，同样 " 不值钱 "。在此次走访中，我分别向不同经销商询问了同一款车型的收购价，他们给出的价格有高有低，不尽相同，但当被问到 " 有激光雷达能不能提高一些价格 " 时，他们的反应却是异口同声：" 没用，没用，那东西不值钱。"

在买车时会增加成本，但在卖车时又一文不值，激光雷达，怎么越听越有点 " 大冤种 " 的意思。

" 实际汽车已经像电子产品一样了，更新换代的太快。就像手机一样，只要迭代产品一上市，一万的手机就卖两三千。" 最后王磊骥（音）告诉我们，" 我们是车贩子，倒腾一辆车都能赔好几万，但是我们认（赔）。"

那买了新能源汽车的你们呢，二手车赔得太狠，你们认不认？