奔驰 GLB 还能出新款，在座的各位都有责任

还有不到一周的时间，成都车展就要来了。

虽然成都车展的影响力不及广州车展、北京车展、上海车展，但其规模毕竟达到 A 级，而且之后便是车市传统的 " 金九银十 " 旺季，对下半年车市有着积极的推动作用。因此，车企对成都车展的重视程度很高，而且现在已经有车企公布车展的亮相阵容。

【资料图】

小通对成都车展印象最深刻的是，主流豪华品牌的阵仗是真的大。发布会开始之前，BBA 等车企只允许受邀的媒体进场，没办法，人实在是太多了。尤其是在 4 号馆的奔驰，即便拥有比其他常规品牌两倍多的展馆面积，也经常被围得水泄不通。

今年，奔驰在今年成都车展又开始整活了，新款奔驰 GLB 将会在成都车展上市。

（奔驰 GLB；图源：奔驰）

作为梅赛德斯 - 奔驰旗下的紧凑型 SUV，奔驰 GLB 本应该像其他品牌的同级别车型一样，成为奔驰销量的最主力。然而，梅赛德斯 - 奔驰卖得最好的 SUV，是指导价比 GLB 高出十万的奔驰 GLC，月销量可达万辆水平。

（图源：车主之家截图）

再看回奔驰 GLB，每月销量虽然也有五千辆以上，但之所以能获得这个成绩，在很大程度上取决于将近 10 万元的终端优惠。

（图源：汽车之家）

紧凑型 SUV 市场在国内可是最热闹的细分市场之一，为何知名度如此广的奔驰，却要靠 " 以价换量 " 来度日？

奔驰 GLB 于 2019 年年底进入中国市场，当时是奔驰为了填补 GLC 和 GLA 之间的产品空白而推出的。

想要在中型 SUV 和紧凑型 SUV 打造出自己的独特性并不难，无非是定位更高的紧凑型 SUV，或者入门级中型 SUV。

奔驰 GLB 选择了前者。在价格区间、动力总成与奔驰 GLA 一致的前提下，奔驰 GLB 依靠七座座椅布局这一差异与奔驰 GLA 区分开。

（奔驰 GLB 后排；图源：奔驰）

为了照顾第三排的乘坐空间，奔驰 GLB 还特地提高了车长、车高和轴距的尺寸数据，但让奔驰没想到的是，奔驰 GLB 却开始被网友 " 群嘲 "。

网友吐槽奔驰 GLB 主要围绕两个方面。一是 30 万都可以买到大众途昂入门版了，为何要选择空间这么小的紧凑型七座 SUV，二是 1.3T 发动机真的能 " 够家用 " 吗？

针对第一方面，这显然产品之间的调性不同，论实用性和性价比，无疑是大众途昂更出色，但奔驰 GLB 的豪华感领先大众途昂不少，两个产品的受众群体完全不同，小通认为没必要将这两款产品混在一起讲。

（大众途昂；图源：上汽大众）

但是，也正因为追求实用性的朋友确实不少，豪华紧凑型 SUV 市场的车型基本有五万元以上的终端优惠。作为参考，宝马 X1 在部分地区可以优惠将近 7 万元，而奥迪 Q3 也有将近 9 万元幅度的优惠。

所以，第一个槽点的重点是奔驰 GLB 的空间小，尤其是第三排。

小通曾在车展上体验过奔驰 GLB。就个人感受来说，前排和第二排的乘坐空间，确实与奔驰 GLA 没有太多区别，而在第三排，170cm 的小通坐进去只能说勉强还行，只适合短途应急或者小孩子乘坐，成年人坐久一点确实会有些崩溃。

第二个槽点是动力总成。1.3T 四缸发动机版本的百公里加速时间仅为 9.4s，但当车辆处于满客的情况下，百公里加速必然会在 10s 以上，想要追求动力的朋友确实不用考虑这款车。

但是，我倒觉得这些槽点不过是网友以为的，对于想要入手的朋友来说这些并不是大问题。

确实，第三排的乘坐空间比较狭窄，但其本身的意义是应急，没用到的情况下完全可以选择放平。也正因为奔驰 GLB 比奔驰 GLA 多了这一优势，奔驰 GLB 的销量比奔驰 GLA 高出不少。

（奔驰 GLA；图源：奔驰）

再者，宝马和奥迪旗下的紧凑型 SUV 都采用五座布局，对于奔驰而言，需要通过 GLB 这一紧凑型七座 SUV 的差异化优势来打市场。

至于动力总成，推出 1.3T 动力主要是为了拉低价格，而且七座 SUV 的定位更偏向于家用，只要你对动力没有太高的追求，1.3T 动力版本的配置就已经足够实用。

最重要的是，优惠将近 10 万的诱惑，就有不少人顶不住。

无须讳言，奔驰 GLB 确实存在短板，但产品对目标人群最迫切的需求非常明确，产品优势确实是同价位车型暂时无法给予的，奔驰 GLB 受到争议不过是种完全不同的观点相碰撞的结果。

当年二胎政策开放之后，高性价比，且可以一家老小出行的七座型 SUV 在车市确实掀起了一股浪潮。车企研发出紧凑型七座 SUV 的出发点是好的，但受到成本等各方当的影响，产品存在不少尴尬之处，市场热度逐渐下降。

正如前面提到的，紧凑型七座 SUV 的第三排乘坐空间比较狭窄，比较适合小朋友乘坐，但由于舒适性比较差，很多家长不希望小朋友乘坐最后一排，最后成为一辆 " 伪七座 " 紧凑型 SUV，但要想买到一款第三排比较舒适的七座 SUV，性价比又并不友好。

（广汽传祺 M8 宗师版；图源：广汽传祺）

此外，随着消费者观念的转变，MPV 也不再是 " 廉价面包车 " 的代名词，很多大尺寸、配置全且具有较高实力的国产品牌加入到家用 MPV 的阵营中，如果要照顾到车内所有人员的舒适性，SUV 不大可能打得过同级别的 MPV。

其实，除了奔驰 GLB 之外，其他紧凑型七座 SUV 的第三排都受到了网友的吐槽，比如本田 CR-V、本田皓影、埃安 AION V 等等，即便是定位中型 SUV 的汉兰达也没有逃过。但是，这些车型的销量都不低。

但话说回来，他们并不能与奔驰 GLB 感同身受，因为奔驰 GLB 只提供七座一种座椅布局，而他们可以提供五 / 七座两种功能座椅布局，我们也无法得知七座版车型对整个车系的贡献程度。

在小通看来，紧凑型七座 SUV 确实存在一定的短板，但诸如奔驰 GLB 这种定位比较精准，且终端市场优惠力度勾搭的车型，本身就存在不少的受众，嘲笑想要入手这些车型的消费者，并不能表现出你的明智。

封面图源：奔驰