配送费必须赔本？谁去把麦当劳 9 元配送费打下来？|世界热文

「核心要点」

" 一个觉得麦当劳好吃的人，再坏也不会坏到哪去 "" 今天是肯德基疯狂星期四，v 我 50"…… 在愈演愈烈的麦门盛世、疯狂星期四中，9 元配送费让消费者望而却步。诸如麦当劳、肯德基、必胜客等品牌，他们的配送费到底为什么会这么贵？

【资料图】

有没有一种可能，配送本来就这么贵？

比起美团饿了么 1-2 元的低价配送费，有时甚至可以免费送餐，麦当劳长期被嫌弃。甚至有网友表示：" 谁能把麦当劳 9 元配送费打下来，我粉谁一辈子。" 这让人不禁想问：麦当劳你们到底凭什么？

首先，我们需要明确一点：麦当劳并不是唯一一个收取高额配送费的快餐品牌。在中国市场上，像肯德基、必胜客等品牌也都收取类似的高额配送费。这说明问题不在于单个品牌或者行业内部的竞争情况。

真正的原因是：独立的外卖配送体系。

据公开信息显示，麦当劳、肯德基的外送员，基本都是驻店外卖员，即只为这一家店配送。这意味着，外送员送完外卖后还要背着空保温箱回到店里。

而美团、饿了么则采用 " 多点取餐，多点配送 " 模式，目的是充分挖掘效率差。通过调度系统来优化骑手的配送路径，当一个骑手同时在为一个片区内顺路的 3 个商家、3 个消费者送餐，就能减少空驶里程和等待时间，最大限度地提高效率。

而麦当劳肯德基的外卖员显然做不到这一点。

从人力成本来看，麦当劳的配送费中有相当一部分要支付给骑手，招聘平台上显示，麦当劳骑手一单收入 6.8 元。也就是说，9 块的配送费里，6.8 元是要支付给骑手的。

那么，为什么美团饿了么却能做到低价配送呢？

低价配送费是 " 赔本买卖 "？

近日，美团发布了 2022 年的财报：美团配送成本为 801.9 亿元，占总的销售和经营成本的 61%。而配送服务收入达到 700.6 亿元，同比增长 22.7%。配送成本比收入高了 100 亿元。这意味着什么？

意味着——美团每单配送成本约为 4.53 元，每单配送费不但不赚钱，还倒贴约 0.57 元。

对于消费者来说，低价的外卖订单和免费或极低价格的配送服务无疑是一大福利。但对于外卖平台来说，这种模式是否可持续呢？

事实上，在外卖行业中，" 赔本买卖 " 已经成为了一个共识。为了吸引更多用户和商家加入平台，并保持市场份额竞争力，外卖平台不得不采取低价策略。但是，美团饿了么也不天真，提高餐品价格、调整佣金比例、限制优惠券使用等措施，都是在贴补配送的亏损。这也就解释了麦当劳堂食餐品比麦乐送便宜的原因。

9 元配送费，还有消失的可能吗？

有消费者会问，麦当劳和肯德基既然都已经入驻了美团、饿了么，为什么不把配送也交出去呢？这样不是省力又省钱吗？

事实并非如此简单。作为一家拥有 70 年历史、口碑和品牌价值极高的快餐连锁企业，麦当劳最在意的就是 " 服务质量 "。为了自主控制配送的速度和质量，提高顾客的满意度，麦当劳绝不可能轻易将配送外包出去。而且通过自有外卖渠道进行品牌宣传和推广，麦当劳还能增加品牌曝光率。

还有一个更残忍的真相——如果把配送外包，麦当劳可能还要多掏钱。

借此机会，我们先了解一下美团的佣金率新政策。根据该政策，商家需要向美团支付技术服务费和履约服务费两种费用。其中，履约服务费是按照订单价格、距离远近和送餐时段收费的。对于客单价相对较高的麦当劳来说，这样的佣金率显然会比其他商家更高。数据显示，麦当劳的客单价高达 11 美元（约合 74 元人民币），远高于美团平均客单价 48 元人民币。因此，在使用外卖平台进行配送时，麦当劳需要支付更高额的佣金，那还不如自己来。

没有对比就没有伤害，在 "1-3 元配送费面前 "，麦当劳的 "9 元配送费 " 显得格格不入。麦当劳、肯德基、必胜客，能否通过优化流程、提高效率等方式来降低成本，并尽可能地给消费者带来更多的获得感呢？

作者｜郑城玮