理想汽车 CEO 李想回应“砸钱营销”：主流品牌市场费用率是理想 4 至 5 倍|热文

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红星资本局 5 月 3 日消息，近日，话题 " 车企营销 " 在社交平台引发讨论，品牌涉及多家新能源汽车。有观点称，理想汽车（02015.HK/LI.US）砸钱雇媒体营销。

对此，5 月 3 日下午，理想汽车 CEO 李想在微博发文表示：" 我们品牌市场费用率是 0.6%，包含了品牌所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用我都要审批，避免乱花钱。"

他说，" 主流品牌市场费用率是 2-3%，是我们的 4-5 倍。包含品牌 + 渠道的全口径销售费用率，也是豪华品牌的四分之一。比传统品牌多的部分是研发费用率。3 倍。"

理想汽车 2022 年年报显示，公司全年实现营收 452.9 亿元，研发费用为 67.8 亿元，销售、一般及管理费用为 56.7 亿元，其中市场营销及推广费用为 10.1 亿元。以此计算，理想汽车的研发费用占总营收的 14.97%，销售、一般及管理费用占总营收的 12.52%，其中市场营销及推广费用占总营收的 2.23%。

相比之下，蔚来（09866.HK/NIO.US）与小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）2022 年的研发投入分别为 108.4 亿元和 52.15 亿元，分别占总营收的 22% 和 19.4%；销售、一般及管理费用分别为 105.37 亿元和 66.88 亿元，分别占总营收的 21.4% 和 24.9%。

可以看出，" 蔚小理 " 三家造车新势力中，理想汽车的研发投入与销售、一般及管理费用占总营收的比例都是最低的。

李想还称：" 如何衡量一个汽车品牌营销费用的高低？最简单的方法，看留言。尤其是大量买真人留言的品牌，大量使用和汽车毫无关联的真实账号，某个时间段在各个内容下面留言赞美某产品，也包含贬损某竞争产品，这样的品牌营销部门最有钱！留言从来没输过，销量从来没…… "

理想汽车内部人士告诉红星资本局，理想汽车长期以来一直饱受 " 砸钱营销 " 等谣言的困扰。" 很多人觉得理想汽车在营销上特别能花钱，但财报显示，相较其他品牌，我们在营销，包括大 V 投放、媒体合作上花的钱非常少。"" 今天又有媒体说这个事，加上马上要发一季报了，可能是老板有感而发。" 她表示，李想的微博一直是他自己在掌握，" 说到底那是他的个人微博，他想发啥就发啥。"

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程