5 月自主品牌市场份额超 50%:比亚迪一骑绝尘奇瑞闯入前三-快看
2023-06-17 08:19:36来源:ZAKER财经
5 月,自主品牌继续保持增长势头,头部车企形成的竞争格局也基本稳定下来。
【资料图】
乘联会数据显示,5 月自主品牌零售销量约 87 万辆,同比增长 41.0%,环比增长 11.0%;零售市场份额为 50.3%,同比增长 4 个百分点;今年以来,自主品牌累计份额为 50%,较 2022 年同期增加 3.5 个百分点。与此同时,5 月,自主品牌批发市场份额为 55%,较去年同期增长 5.2 个百分点。
乘联会方面认为,自主品牌在新能源市场和出口市场获得的增量明显,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统汽车品牌份额提升明显。其中,比亚迪当月销量为 24.02 万辆,同比增长 108.99%,环比增长 14.23%,创历史新高,并超过一汽 - 大众,居汽车厂商销量榜首位。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)具体而言,5 月,比亚迪乘用车销量约为 23.91 万辆,同比增长 109.39%,比排在第二名的长安汽车多出 7.5 万辆。其中,纯电动乘用车销量为 11.96 万辆,同比增长 124.19%;插电式混合动力乘用车销量为 11.95 万辆,同比增长 96.42%。纯电动与插电混动齐头并进,进一步夯实其自主品牌新能源领先地位。1~5 月,比亚迪累计销量约为 99.65 万辆,同比增长 97.63%。
当月,长安汽车位居自主品牌销量排行榜第二位。其中,长安系自主品牌销量约为 16.33 万辆,同比增长 37.62%;1~5 月累计销量约 83.53 万辆,同比增长 12.74%。细分来看,长安自主品牌乘用车销量为 62.99 万辆,同比增长 23.30%;自主品牌海外出口量为 9.62 万辆,同比增长 17.05%。
5 月,长安汽车自主品牌新能源车型销量为 2.93 万辆,同比增长 113.42%;1~5 月,长安汽车自主品牌新能源车型累计销量为 13.63 万辆,同比增长 104.41%。其中,深蓝汽车今年前 5 个月累计销量约为 3.36 万辆,与官方定下的 "2023 年达到 20 万辆以上销售规模 " 的目标仍有不小差距。目前,深蓝汽车旗下第二款产品深蓝 S7 已经开始预售,并开启了长距离极限实况测试。新车上市交付后,或将进一步提升品牌整体销量。
深蓝 S7(图片来源:每经记者 孙桐桐 摄)此外,长安汽车旗下高端新能源品牌阿维塔 5 月也有不错表现。阿维塔 11 车型 5 月大定订单 2366 辆,环比增长约 9%;从今年 1~5 月的上险量来看,阿维塔 11 今年累计上险量为 6303 辆,在 30 万元 + 自主纯电 SUV 细分市场中,阿维塔 11 今年前 5 个月的上险量排名第一。
5 月,奇瑞汽车销量约为 13.92 万辆,同比增长 63%,连续 12 个月单月销量超过 10 万辆,位列当月自主品牌销量排行榜第三位。其中,奇瑞品牌 5 月销量为 10.32 万辆,同比增长 61.2%;捷途 5 月销量约为 1.98 万辆,同比增长 72.1%;星途 5 月销量为 7612 辆,同比增长 109.2%。1~5 月,奇瑞汽车累计销量为 59.62 万辆,同比增长 61%。不过,奇瑞汽车并未公布其新能源汽车的销售数据。
吉利汽车以 12 万辆的销售成绩居 5 月自主品牌销量排行榜第四位,同比增幅为 35%,环比增幅为 5.6%。1~5 月,吉利汽车累计销量为 56.61 万辆,同比增长 14%,完成本年度 165 万销量目标的 34.3%。其中,吉利品牌 5 月销量为 9.28 万辆,同比增长 34%;领氪 5 月销量为 1.45 万辆,同比增长 28%;极氪 5 月销量为 8678 辆,同比增长 100%;睿蓝 5 月销量为 4053 辆,同比增长 1%。
在新能源领域,吉利新能源(含吉利、领克、极氪、睿蓝)5 月销量为 2.7 万辆,同比增长约 38%,新能源渗透率约为 22.5%。其中,纯电(含换电)产品销量为 2.41 万辆,同比增长 53%;插电混动车型 5 月销量为 2912 辆,同比下降 25%。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)长城汽车 5 月销量为 10.1 万辆,同比增长 26.18%,重回 "10 万 +" 赛道,在自主品牌中排名第五。其中,长城汽车新能源车型销售 2.38 万辆,销售占比提升至 23.52%;旗下五大品牌销量均呈上升趋势,哈弗品牌 5 月销售 5.56 万辆,同比增长 33.18%;魏牌销量为 5770 辆,同比增长 128.97%;欧拉品牌 5 月销售 1.06 万辆,环比增长 19.27%;坦克品牌 5 月销售 1.04 万辆,同比增长 30.07%;长城皮卡 5 月销售 1.86 万辆,同比增长 9.39%。
值得注意的是,五家头部自主车企 5 月销量总和为 76.37 万辆,占据了 87.78% 的自主品牌市场份额,集中度较高。不过,各自主品牌仍在加速产品上新,以期抢占更多份额。
例如,今年以来,自主品牌在混动细分市场加强攻势,仅 5 月就有多款新品推向市场。5 月 15 日,哈弗枭龙 MAX 正式上市,共推 3 款车型,售价区间为 15.98 万 ~17.98 万元;5 月 25 日,比亚迪全新宋 Pro DM-i 冠军版正式上市,新车共发布 4 款车型,延续 " 油电同价 " 传统,指导售价 13.58 万 ~15.98 万元;5 月 31 日,吉利银河 L7 正式上市,新车共推出 5 个版型车型,官方指导价为 13.87 万 ~17.37 万元,低于市场预期。
随着各家新品、新技术相继推出,自主品牌的 " 内卷 " 或更加严重。
每日经济新闻
责任编辑:hnmd003
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