“最贵铁皮”不香了？深圳车牌成交价较高点跌 8.5 万元，但代拍黄牛这么说……

" 最近拍沪牌的人越来越少了，甚至竞拍者在今年 8 月跌至 10 万人，我们的生意也很受影响。" 这是拍牌 " 黄牛 " 李飞（化名）最明显的感受。

竞拍人减少，也让沪牌中标率逐步升高，这一数据已经从今年 1 月的 9% 提升至今年 8 月的 13.8%。不少人都猜测，是不是 " 最贵铁皮 " 不香了？

据《每日经济新闻》记者不完全统计，当前有上海、深圳、广州、杭州和天津五城采取竞价方式发放车牌。目前，上海车牌成交价保持稳定，其余四城车牌价格都在下降。以深圳为例，今年 5 月，车牌成交价一度仅 1 万元，较 6 年前跌去了 8.5 万元；杭州 7 月车牌成交价则比最高点跌去 4.69 万元；广州车牌成交价仅在 7 月就下跌了 1 万元。

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深圳车牌较高点下跌 8.5 万元

记者梳理来看，深圳车牌的降价情况最为夸张。深圳市 7 月本期个人指标竞价成交结果显示，当月最低成交价 2.72 万元，平均成交价 2.87 万元。在今年 5 月，深圳市个人指标最低成交价仅为 1 万元，创 5 年新低。而在 2017 年，深圳市车牌个人指标的平均成交价曾创下 9.5 万元的历史纪录。

杭州有着类似的情况。7 月，杭州浙 A 小客车车牌竞价个人最低成交价为 1 万元，这已经是杭州小客车增量指标竞价连续 5 个月维持在 1 万元。而在 2021 年，浙 A 小客车车牌一度在 5.69 万元左右。

广州 7 月车牌则出现了 " 大跳水 "。今年 7 月，粤 A 牌竞价结果显示，个人车牌最低成交价降至底价 1 万元，比上月登上 "2 字头 " 的 2.18 万元下降 1.18 万元；个人平均成交价 1.96 万元，较上月的 2.33 万元下降 3672 元。而在 2018 年，粤 A 车牌价格一度突破了 5.7 万元。

相比其他城市的车牌降价，沪牌的价格相对稳定。8 月，沪牌个人平均成交价为 92753 元，比上月的 92330 元增加了 423 元。且自 2016 年之后，沪牌的价格都维持在 8 万元以上。

尽管如此，参与沪牌拍卖的人却在减少。据 " 上海发布 " 官方信息，今年 8 月，沪牌拍卖结果显示，个人额度合计拍卖总数约 1.35 万辆，参加拍卖人数约 9.8 万人，比上月减少了 8066 人，中标率 13.8%。在今年 1 月，个人额度合计拍卖总数约为 1.11 万辆，参加拍卖人数约 12.35 万人，中标率 9%。

在参拍人数上，今年 1~4 月沪牌参拍人数一直维持在 12 万人以上，5、6 月份则下降到 11 万人出头，到了 7 月又减少了 5000 多人，8 月则减少了 8000 多人，参拍人数跌破 10 万关口。

尽管如此，个人拍车牌仍颇具挑战，期望参拍人数减少而中标率上升不太可能。" 我自己拍了两年，基本上每个月都参与，但一直没有成功。后来找了代拍，一次就拍中了。" 上海本地人小张告诉记者。

另一位拍牌 " 黄牛 " 王栋（化名）也表示，散户个人去拍确实没有太大优势，代拍基本拍走了 95% 以上的指标。" 代拍的话，我们会推出不同套餐，其中 3800 元一档的套餐中标率大概在 28%。今年的中标率很高，很少有 6 次不中的时候。" 王栋说。

免费绿牌冲击燃油车牌？

为什么燃油车牌不香了？

" 毕竟一张沪牌 9 万元，是一笔不小的开支。但是，新能源绿牌在上海是免费的，很多人等不上沪牌就买了新能源车。尤其在今年之前，上海的插电式混动汽车也是免费赠送绿牌的，不少人会选择窗口期收缩之前上车。" 李飞说。

在上海工作的小王就是很好的例子。早在去年，他就在拍沪牌。" 自己尝试了几次，发现真的很难中标。后来就找了代拍，代拍拍一次不中赔付 200 元，拍了 3 次没有中，我退单了。因为当时不想等了，决定换新能源车。" 小王说。

乘联会数据显示，2022 年，上海上牌新能源小客车合计约为 32.6 万辆，同比增长 33.95%，在上海各车型上牌量中增速最高。其中，国产轿车上牌量去年一年同比下滑 15.09%，小型客车（除轿车）上牌量去年一年同比下滑 11.04%。

" 如果来看车的客户没有沪牌，我们通常就会建议购买新能源车，而且能省下约 10 万元的车牌费用。" 一名比亚迪汽车的销售人员告诉记者。

深圳同样采取对新能源汽车免费发放牌照的政策。近年来，深圳的新能源汽车量在不断攀升。根据公开数据，2022 年，深圳新能源汽车新增近 24 万辆，全市新能源汽车保有量达 76.6 万辆，渗透率达 57%，位居全球城市第一。

不过，王栋也谈到了车牌 " 不香 " 的另外一个可能性。" 在和委托客户的沟通中可以感受到，今年消费者确实比较谨慎，对大宗消费品的需求有些疲软。" 王栋表示。

国家发展改革委方面认为，消费能力和消费预期相对偏弱、基础设施和消费环境有待提升等问题仍然存在，解决这些问题是当前和今后一个时期促进消费的重点发力方向。下一步，针对制约居民 " 能消费、敢消费、愿消费 " 的痛点和堵点，国家发展改革委将下大力气稳定汽车等重点领域消费。

燃油车牌还有升值空间吗？

截至目前，有 5 个城市采取了车牌竞拍模式。以上海为例，上海自 1986 年开始就坚持推行私车额度拍卖政策。此前，同济大学交通学院方面经过研究认为，上海市的私车额度拍卖政策将上海的私车增长趋势后推了约 20 年，有效缓解了交通压力。

如今，随着新能源车保有量的不断增加，且享受免费牌照，后续车牌价格走势也成为消费者关心的问题。

据悉，深圳、广州等城市针对车牌多设置了竞拍底价；上海车牌拍牌额设置了 " 警示价 "，该设置主要是起到稳定价格的作用，类似于 " 起拍价 "。每年官方会更新一次 " 警示价 "，新一年的 " 警示价 " 是过去 3 年 " 最低中标价 " 的平均数，所以每年的 " 警示价 " 都会比去年高。

" 现在并不能说沪牌不香了，这几年沪牌的价格一直稳中有升。10 年前，沪牌大概只有 6~7 万元，每年有 1~2 千元的上涨幅度。" 在王栋看来，购买沪牌是一种投资，即便后面不想要沪牌了，也能够以当月的竞拍价出手。

随着上海新能源车辆的增多，上海近年来确实在不断收紧新能源汽车牌照政策，从而把政策利好的时间周期拉长。

早在 2021 年，五菱宏光 MINIEV、奇瑞小蚂蚁等微型纯电动车在上海市免费申请绿牌的工作便已受限。2022 年年底，上海也不再针对插电式混动车型发放免费牌照。有观点认为，其他竞拍车牌的四城未来有可能会参考上海的做法。

但王栋对沪牌的保值空间仍旧充满信心。" 上海对于外牌一直有限行政策，后续一旦有更多的出行政策出台，沪牌的价值还是很高的。" 王栋说。

每日经济新闻