波音对华订单搁置多年，国航、东航计划下半年恢复引进 737 系列

本文来源：时代财经 作者：何铭亮

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雷蒙多的访华之旅 " 拉了 " 波音一把。

8 月 27 日～30 日，美国商务部长雷蒙多应邀访问中国，这是七年来美商务部长首次访华。

雷蒙多访华前夕，有外媒报道称，飞机制造巨头波音所生产的 737 MAX 正准备在数周内恢复对华交付，南方航空（600029.SH）或将接收首架。

自 2018 年、2019 年空难后，737MAX 曾在中国境内一度停飞，新机交付也停滞多年。

巧合的是，8 月 30 日晚，中国国航（601111.SH）、中国东航（600115.SH）均在半年报中表示，计划下半年恢复引进 737 系列飞机。

这对波音来说，无疑有了盼头。

南航未交付的 737 MAX 超 30 架

8 月 26 日，彭博社引述知情人士报道，中国南方航空准备从波音接收首架 737 MAX，最初的交付预计将在几周内进行。该消息出现在雷蒙多访华前夕，外界解读为其或将推动 737 MAX 对华交付进程。

自 2018 年、2019 年 737 MAX8 连续发生两起空难之后（印尼、埃塞俄比亚空难），中国于 2019 年 3 月宣布停飞境内 11 家航司的 97 架该机型飞机。与此同时，737 MAX 的新机交付计划也一度暂停。

两年后的 2021 年 12 月，中国民航局终于重新针对 737 MAX 发布新的适航审定报告，在监管层面基本扫清了复飞障碍。不过，此后一年多，仍未有中国内地航司复飞 737 MAX。

换言之，过去四年中，即使国内航司从波音手上接收该机型，也未能将之投入运营以获得收入，相关交付一直未有进展。

波音在中国舟山工厂的运作是一个佐证。

2022 年 8 月，舟山波音完工中心首席行政官何国全指出，交付中心于 2018 年投入运营，但仅在 2018 年底和 2019 年初交付两架飞机。"737 MAX 停飞以来，舟山工厂暂停了实际的飞机完工和交付。" 何国全说。

直至 2023 年 1 月，国内拥有最多该机型的南方航空率先实现对 737 MAX8 商业航班复飞，此后国内航司纷纷跟进。

8 月 30 日，波音方面对时代财经表示，中国 737 MAX 机队中，已经有超过 95% 的飞机恢复了运行。

波音官网显示，截至今年 7 月末，中国大陆 737 MAX 订单合计有 118 架，其中属于南航、未交付的为 34 架，数量在所有航司中较多。

8 月 28 日，针对 737 MAX 近期是否将交付等问题，时代财经向南方航空方面核实，截至发稿未获回复。同日，波音方面对时代财经透露，公司将继续向中国客户提供支持，为在时机到来之时向客户交付飞机做好准备。

8 月 30 日，民航专家林智杰告诉时代财经，737 MAX 新飞机交付会逐步恢复常态。" 随着国内 737MAX 恢复运行，飞机本身的安全性已经得到实际运行的初步验证，交付新机在技术上已经没有什么障碍。"

8 月 30 日晚，中国国航、中国东航公布的 2023 年半年报显示，两家航司下半年均有引进 737 系列飞机的计划。

国航预计下半年接收 12 架，东航预计接收 2 架。不过两家航司也称，引进计划可能面临调整，以实际运营情况为准。

能否助力波音推进订单？

早在 8 月中下旬，中国商务部官网曾简短披露，应中国商务部部长王文涛邀请，美国商务部长雷蒙多将于 8 月 27 日～30 日访华。

今年以来，拜登政府已派遣 3 位政府高层访华。有外媒报道称，相比几位 " 前任 "，雷蒙多更为务实，或带来更多积极影响。

雷蒙多过去也较为关注波音的进展。

2023 年 2 月～3 月，波音先后斩获来自印度、沙特阿拉伯的历史性民机订单时，雷蒙多两次在美国商务部官网上对波音表示祝贺，并称 " 商务部很高兴支持这些具有里程碑意义的交易。"

时代财经留意到，本次与雷蒙多一道参与首日会谈的，还有美国驻华大使伯恩斯。

今年 7 月，伯恩斯在其个人社交网站上称，" 与波音民用飞机集团首席执行官斯坦 · 迪尔的会晤富有成效，我们将能确保美国企业在中国能有竞争的机会并取得成功。"

从公开信息来看，过去几个月来，波音高层在中国多有走动。

7 月 12 日，中国民用航空局局长宋志勇在京会见波音公司执行副总裁、波音民机集团总裁兼 CEO 斯坦 · 迪尔，双方就波音在华业务发展和加强中美民航合作深入交换了意见。

8 月 24 日，斯坦 · 迪尔来到厦门拜访 " 老客户 " 厦门航空。作为此前一直保持全波音机队运营的航司，厦航在去年 9 月意外宣布向空客购买 40 架 A320 NEO 系列飞机。显然，这给竞争对手波音增加了不少被动性。

厦航方面向时代财经提供的资料显示，斯坦 · 迪尔这次来访，双方在交流中表达了未来继续互惠互利的意愿，波音十分珍视与厦航的合作关系，未来将继续为厦航机队的发展壮大提供支持。斯坦 · 迪尔一行还参观了厦航总部大厦 " 学习室 "，回顾了厦航与波音 39 年来的交流与合作。

此前 8 月 16 日，波音中国正式换帅，继任者柳青接替谢利嘉，于 9 月 1 日开始领航波音中国。

柳青生于中国辽宁省，曾领导波音中国政府关系团队。考虑到即将退休的谢利嘉任内推动 737 MAX 在中国的复飞，柳青能否接过重担、推动波音对华发展新节点，也正吸引着外界目光。