网约车江湖再起波澜,曹操专车如何抢跑?
文丨王一波
出品丨牛刀财经(niudaocaijing)
网约车江湖又起波澜。
4月22日,曹操出行新产品“曹操专车”在重庆上线,同时推出主打平价网约车服务的曹操“惠选”。
值得一提的是,曹操出行在此次专车业务的升级上,主打了一个新的概念——“国民专车”,希望成为每个老百姓(603883)都打得起的专车,这一愿景引发行业热烈讨论。
那么我们不禁要问,在2022年合规监管日益加强,运营效率亟待提升以及运营成本居高不下的情况下,曹操专车如何让老百姓放心打得起专车,筑牢自己的护城河呢?
01
成本控制:老百姓都打得起的专车
深受疫情影响,2022年网约车行业发展趋缓,存量用户竞争激烈,越来越多的平台更加注重“用户体验”,然而提升用户体验似乎也意味着成本的提升。
在用户、司机以及平台的“三角关系”里,运营成本的重要来源是车辆和司机,相较于目前市场上通用的“专车服务”,曹操的“国民专车”有底气敢喊出让老百姓坐得起专车,根本原因在于推出的车以及运维成本更低。
早在2021年9月,曹操出行发布“N?战略”:(New Car定制车、New Power新能源、New Ecosystem生态体系)。
比如主打“国民专车”的曹操专车,主力运营车辆为换电车枫叶80V,这款车搭载可充可换双模式高能量密度三元锂电池组,综合工况续航里程达415公里,换电一次仅需要60秒。
这意味着统一车型能保证统一研发、定制,也可以摊薄成本。
第二,New Power新能源、New Ecosystem新生态体系的实施,也为曹操专车降本增效提供了基础设施。
比如换电网络也是曹操专车节约成本的一个保证。据悉,曹操出行依托于吉利在换电模式的布局,正在努力推进全国换电网络建设。吉利计划于2025年建设5000座换电站,覆盖100个主要城市,服务100万辆换电车型。
想象一下这个场景,未来随着换电技术日益成熟和标准逐渐统一,换电站覆盖范围和密度持续提升,都能持续降低曹操专车能源成本,也就等于降低了司机跑车的日常成本。
而网约车平台存在一定的网络效应,即更多的司机加入会优化乘客打车体验,随着曹操出行司机跑车成本下降,更多的司机加入曹操出行,将进一步压缩打车时间,从而吸引更多乘客使用网约车平台叫车,更多乘客带来的大量订单又会反过来吸引更多司机入驻。
这意味着,随着规模经济的出现,将大大降低出行成本,让性价比更高的专车出行成为现实。
02
安全壁垒:让老百姓坐得更安心
自2010年以来,中国网约车行业已经发展了十余年,根据CNNIC数据显示,仅2021年全年,网约车市场交易规模就达到了3542亿元。
庞大的市场更需要规范化运营,2022年,监管部门对于网约车平台的监管在不断加强,截至2022年1月31日,各地共发放网约车驾驶员证398.8万本。2021年1月31日,该数据为308.6万本,不难看出,一年新增持证司机90.2万人,持证上岗的司机比例不断增加。
但从全国网约车监管信息交互平台发布的网约车平台合规情况看,行业合规情况仍有待提升。一方面,平台订单合规率差距较大,比如今年3月份最高合规率达到97.5%,最低合规率只有32.9%。
行业泥沙俱下,曹操专车将通过什么手段,让安全不再是乘客担心的痛点呢?
对此,曹操专车对司机严格筛选。比如曹操出行自营司机均为统一招募和管理,除了要求需具备3年以上驾驶经验,针对专车司机还出台了升降级制度,对于在工作中不能达标的司机采取降级措施,同时激励表现好的司机再接再厉。
这一方面很大限度杜绝了人为安全隐患,另一方面也保证了司机素质和服务水准。
同时,曹操出行是由吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,曹操专车产品线参与运营的新能源汽车是由吉利直接参与打造,从汽车源头上确保了安全。
由汽车制造企业直接为其专车安全做后盾,一方面保证了汽车本身的质量及安全系数,另外一方面也为“曹操专车”的资本运营提供了保障。
以人为本,以上安全体系的打造都只为安全出行这一目标,曹操专车在赢得客户信心上具有强大的竞争力。
03
战略提升:制造业与共享经济的完美融合
看起来这是曹操出行利用更具性价比的专车业务切入竞争市场,但其实背后的战略更引人注目。
从商业模式来看,现在市面上的网约车平台主要有三种类型:以滴滴为代表的C2C模式,以曹操出行为代表的主机厂模式,以高德地图为代表的聚合模式,三方博弈,竞争日益激烈。
从业务环境来看,出行依旧是刚需,存量市场大有可为,如何与竞争对手展开差异化竞争,实现快速抢跑?曹操出行的选择则是,“把中端的车降到低端,高端的车降到中端去打”的策略,这无疑是有力对抗竞争对手和满足客户需求的制胜法门。
此次重庆上线,主打“国民专车”定位的曹操专车以及实惠出行的“惠选”业务,显然是曹操为了迎合更细分存量市场,并在吉利的大生态环境下做出的有力尝试。
同时网约车诞生之时使用社会车辆、民用车辆的车型,而随着网约车体量的增加,规模化车队的出现,网约车平台存在规模化定制需求,规模化定制能够实现运营商的运营需求,硬件设备完全可以通过前装来实现,从而大大减少车辆改装的时间及成本。
在这方面,为了形成立体化的业务结构和加强运营车辆管理,曹操出行整合吉利资源,直接采购定制车辆,省略了中间销售赚的差价,尽可能降低车辆成本,能够最大限度地提高用户体验和运营效率。
最后,曹操出行跟随国家新能源趋势,培养了专业专车司机的同时,又打造了“绿色出行,共同美好”的价值理念。
从生产制造传统产业延伸到服务行业,曹操出行的成功不仅是网约车一个品牌的树立,更是制造业与共享经济有机结合的成功案例。未来,有汽车厂商背景的网约车公司有望扮演更重要的角色,曹操出行对车企服务化转型的探索也将继续深化下去。
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