smart精灵#1、极氪X怎么选？看上谁选谁

极氪X凭借出色的产品力以及精致的做工，获得了年轻消费者，尤其是女性消费者的关注，同价位的smart精灵#1同样有着很高的关注度。虽然两款车定位稍有不同，但相同的SEA浩瀚架构和相同的轴距，瞬间让它俩成为正面对刚的选手。那么smart精灵#1、极氪X怎么选？明白这几点就能轻松选择。

“壳子”下的“架子”都一样

【资料图】

吉利SEA浩瀚架构支持各个尺寸的轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡等各种车型，smart精灵#1、极氪X作为吉利集团的子品牌纯电车型，使用一样的纯电动架构非常合理。因此，两台车除去设计、配置、用料等，在电池、电控、电机、驱动形式、架构布局等方面属于同源。简单来说，这两台车除了各自品牌的设计风格不同外，壳子下的基础硬件、系统等方面没什么太大区别。

这里我举几个两台车在某些方面相似的例子，首先是轴距相同，虽然smart精灵#1（小型SUV）和极氪X（紧凑型SUV）定位不同，但轴距都为2750mm，极氪X车长、车宽尺寸更大。因为轴距保持一致，所以两款车的车内空间表现也更为接近。

其次是三电系统，包括电池、电控、电机等，两款车也基本相同。比如两款车电池组均采用的是三元锂电池，电池组容量为66kwWh，smart精灵#1入门版车型还提供49kWh的磷酸铁锂电池组。续航方面，除了smart精灵#1入门版车型似400km纯电续航外，两款车的其余车型纯电续航里程都在500-600km之间，四驱版纯电续航少一些，两驱版纯电续航多一些。驱动电机功率方面，两款车也完全保持一致，两驱版车型后驱动电机总功率200kW，综合扭矩343N·m；四驱版车型前驱动电机功率为115kW，前后双电机总功率为315kW，总扭矩543N·m。

最后就是架构布局相同，smart精灵#1和极氪X两驱版车型均采用后置后驱布局，四驱版车型则是增加了前置电机。从这里不难看出，两台车的“架子”确实是一样的东西。因此，smart精灵#1和极氪X选的就是它们的设计和性价比。

更喜欢谁的设计就买谁

如果将SEA浩瀚架构比作成模特，那么smart精灵#1和极氪X就是两件设计风格不同的衣服，绝大多数消费者一定会选择自己认为好看的“衣服”，这也能够让大部分消费者做出自己的选择了。

smart精灵#1和极氪X两款车外观设计风格完全不同，同时各自都有让人看了就忘不掉的亮点。smart精灵#1设计来自奔驰，继承了品牌原有风格，车身看起来更为圆润，有种清新可爱的感觉。前后贯穿式尾灯造型，很有辨识度。门把手也采用了隐藏式设计，半封闭式的轮毂造型，不仅突出了新能源车的身份，还有效降低了能耗。

极氪X车身线条就要硬朗许多，前脸和车身造型更显战斗力。车身侧面上扬的腰线幅度非常夸张，相当有个性。极氪X直接取消了门把手的设计，开启车门方式为按键式。其车外后视镜采用极窄边框造型，与Polestar极星车型设计较为相似。极氪X轮毂造型并未采用新能源车常规的封闭式造型，更大的镂空面积突出了大尺寸卡钳和打孔刹车盘配置，强调运动特性。

内饰方面的设计，两款车同样有很大差距。对比来看，个人更喜欢smart精灵#1的内饰，看起来精致，设计感也很足，包括装配有亮色饰件的三辐式方向盘、中控钢琴烤漆饰板、圆弧形的空调出风口等等。smart精灵#1配备了9.2英寸全液晶仪表和12.8英寸多媒体中控屏，在线音乐、在线导航、语音控制等功能都具备。让人眼前一亮的是这块9.2英寸全液晶仪表采用窄边框设计，上方还加入了可遮挡阳光的饰板，其美观度、显示清晰度和实用性都非常不错。不过，对于smart精灵#1座椅加热、座椅通风、方向盘加热功能收费问题，以及AI宠物和装扮收费问题，这点个人不太能够接受，但也不影响车辆的正常使用。

极氪X内饰设计就比较简单直接了，包括极简的设计风格、隐藏式空调出风口、8.8英寸全液晶仪表、14.6英寸多媒体中控屏、带触控按键的两幅式方向盘等。此外，极氪X内饰还有一些亮点功能和配置，比如多媒体中控屏可移至副驾驶位、中央岛台可前后移动、前排中央扶手可向上翻起方便人在主副驾驶之间穿梭、四座车型后排左右两侧座垫可电动翻折等等。这些亮点功能对一些人来说有一定实用性，以我的用车习惯这些就仅仅是亮点了，看个人需求。极氪X中央扶手储物箱支持选装车载冰箱，这对纯电续航又是一大挑战。

性价比体现在配置和动力系统

购买一台车，除了看颜值外，性价比也非常重要。我们就从价格、配置等方面，给出购买建议。首先是smart精灵#1，定价为17.90-27.90万元，有6款车型，提供两驱和四驱版本，纯电续航里程有400km、535km、560km、500km等可选。这6款车型中，我推荐Pulse心动版，售价22.90万元。

Pulse心动版采用后置后驱布局，纯电续航535km，支持快慢充，百公里加速6.7秒，这样的续航、性能数据完全能够满足日常用车需求。配置方面，除了有车道居中保持、主动刹车、全速域自适应巡航、全景影像、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、LED大灯等常规配置外，它还拥有并线辅助、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、倒车车侧预警、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、感应后备厢、HUD抬头显示、后排隐私玻璃、热泵空调、香氛装置等配置，在安全性、舒适性、便捷性等方面表现都非常出色。

极氪X售价18.98-22.98万元，有4款车型，提供两驱和四驱版本，纯电续航里程有560km、512km和500km可选。在这4款车型中，我更推荐售价20.98万元的后驱YOU版4座。其作为后置后驱车型，CLTC纯电续航560km，支持快慢充，百公里加速5.8秒，同样能够完全满足日常用车需求。

虽然我对极氪X的4座版车型一些配置没有太大需求，比如后排座垫电动翻折、前后可移动岛台、电动滑移智慧屏。但4座版车型副驾驶配备4D云端零重力座椅，拥有电动座椅调节、腿托调节、座椅加热/通风/按摩功能，这样的功能非常适合极氪X的定位和1-2人的用车环境。除此之外，其还配备了方向盘加热、前排座椅加热/通风、13个雅马哈扬声器、LED大灯、热泵空调、全速域自适应续航、车道居中保持、主动刹车、全景影像等，配置较为全面。

写在最后

smart精灵#1和极氪X在硬件、系统方面没太大差别，主要区别在设计、配置、价格方面。买车这件事也很看眼缘，看上哪款买哪款就好。当然，还有一些消费者在购车时会更看重性价比，那么极氪X性价比肯定是要比smart精灵#1高，我会优先推荐极氪X后驱YOU版4座。如果你就是喜欢smart精灵#1的设计和调性，我首推两驱版车型——Pulse心动版。至于选哪一款，还需根据预算和自身需求来定。但不推荐你买smart精灵#1BRABUS性能版，虽然它作为四驱版车型，百公里加速达到了3.9秒，但百公里加速3.7-3.8秒的极氪X四驱版，可要比它便宜5-7万元。一个smart的“BARBUS”（巴博斯），这价可有点贵了。