大众可能也有兴趣与菲亚特克莱斯勒合并

一周前，菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio Marchionne)表示，他完全相信大众汽车公司将“在相关时间”上场。本周，大众汽车首席执行官马蒂亚斯穆勒证实，是的，他 也可能对连接感兴趣。

对穆勒而言，这是一个快速的面子。上周，当Marchionne在日内瓦车展上发表评论时，Muller在会议室的其他地方，坚称大众汽车“尚未准备好”讨论此类问题。

但是，任何一个曾经调情的人都知道，没有什么比被通缉更有吸引力了。我们不知道究竟是什么改变了穆勒的态度 - 也许这是马尔基翁内的毫不掩饰的兴趣，或者也许是大众汽车年度报告中穆勒在发表评论之前与媒体分享的内容。然而，无论带来什么变化，现在似乎已经开启了欧洲大脑会议的大门。

也就是说，穆勒对于通过媒体而不是首席执行官本人听到马尔基翁内的评论感到有点恼火。也许这会说服马尔基翁内接电话 - 或者可能发一封电子邮件，就像他两年前对通用汽车公司的玛丽巴拉所做的那样。

正如我们之前所说，大众汽车/ FCA合并对两家公司来说都是双赢的。FCA将在欧洲获得市场份额，大众汽车将在美国实现增长，并且两者都将受益于规模经济的改善。大众汽车还可以使用FCA的Ram和Jeep平台，它可以为美国消费者制造急需的卡车和SUV。

此外，虽然两家公司都没有处于电动汽车或自动驾驶技术发展的最前沿，但如果两家公司合并他们的资源(并联系到FCA的新BFF，Waymo)，他们可能会做一些追赶。