菲亚特克莱斯勒开始合并 PSA正在寻找合并
日内瓦 - 菲亚特克莱斯勒(FCA)开放寻求联盟和合并机会，如果它们有意义，但出售其奢侈品牌玛莎拉蒂不是一种选择，首席执行官迈克曼利周二表示。
“我们有一个强大的独立未来，但如果有合作伙伴关系，合作关系或合并，这将加强未来，我会看看，”曼利在日内瓦车展上告诉记者。
当被问及他是否会考虑将玛莎拉蒂卖给中国的吉利汽车控股公司时，正如最近的媒体报道所说，曼利说：“玛莎拉蒂是我们非常漂亮的品牌之一，它拥有令人难以置信的美好未来.......”
FCA通常被认为是可能的合并候选人。布隆伯格本周表示，这家意大利裔美国汽车制造商对法国PSA集团的吸引力在于其对美国市场及其受欢迎的Jeep品牌的影响。底特律新闻在周五的情况标题上写道，“菲亚特克莱斯勒首席执行官开始作为PSA圈子达成协议”并表示，曼利公开发表的任何评论直接针对PSA。
布隆伯格表示两者之间的谈判是初步的，并表示PSA首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯也考虑与通用汽车或捷豹路虎合并，后者正在为印度老板塔塔赔钱。PSA已经享受了十年的转变，拥有102亿美元的净现金。标致，雪铁龙和DS 的制造商于2017年收购了欧宝和沃克斯豪尔，并使其几乎立即盈利。
Manley在Sergio Marchionne去世后接任，他说他目前没有关于可能交易的消息。
曼利还表示，全球第七大汽车制造商在开发混合动力汽车和电动汽车方面落后于竞争对手，将采用成本最低的方法来遵守日益严格的欧洲排放法规。
“有三种选择。你可以出售足够的电动车来平衡你的车队。二：你可以参与联合计划。三是支付罚款，”他说。
“我不认为(汽车制造商)继续补贴技术的情况......无限期。”
这家汽车制造商去年6月曾表示将在未来五年投资90亿欧元(101.9亿美元)，在所有地区推出混合动力和电动汽车，以完全符合排放法规。
当被问及意大利FCA去年11月宣布的50亿欧元投资计划，然后进行审查时，Manley表示该计划已经确认为最初提交的。
在罗马批准购买大型汽油和柴油汽车的新税后，该计划于今年早些时候进行了审查。
