布加迪表示将向日内瓦提供1800万美元的一次性费用

布加迪已在日内瓦车展播放列表上推出限量版Chiron Sport“110 Ans Bugatti”。这款哑光蓝色轿跑车庆祝自Ettore Bugatti首款车型10 年后的110年。根据几个传言，布加迪可能还有其他值得注意的东西。超级汽车博客报道称，这家法国汽车制造商将展示一次性模型据报道，耗资1600万欧元，按当前汇率计算约为1800万美元。买家已经被选中，他是费迪南德保时捷的孙子和大众汽车集团的前任主席费迪南德皮耶希博士。

谣言不能一次被忽略克里斯-辛格 -管理美国投资公司，董事兰博基尼Veneno所有者和超级跑车收藏家 - 制作Instagram上后的同一天，超级博客文章。Singh写道，旁边是110 Ans Bugatti的照片，“看看Divo以及专门为Piech博士制作的1600万欧元布加迪的绝密秘密会很有趣。”

作为大众集团的董事长，皮耶希在威廉要求他的工程师参加2001年日内瓦车展时成为了威龙的一员把概念变成一辆合适的量产车。经过长达14年的咆哮，皮耶希的任期在2015年与集团首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)的内部斗争中被驱逐时终于呜咽。皮耶希击中砖块后几个月，柴油门打破了。去年，美国检察官指控仍留在德国的温特科恩因电汇欺诈和阴谋诈骗美国在排放丑闻方面的欺诈行为。另一方面，皮耶希有不同的追求者：大众汽车在2017年表示据报道，在情况公布前六个月泄露排放测试的潜在作弊行为可能会影响家庭接穗。同年，皮耶希出售了大众集团控股公司14.7%的股份，净赚了10亿美元。

那么现在81岁的前凯撒现在可以和布加迪做些什么呢?轻松的钱是在某种基于Chiron的轿跑车上，但对于一个名副其实的1800万美元，这需要与凯龙星大相径庭。假设价格准确，这将超过最昂贵的新车，2017年的劳斯莱斯Sweptail，据说耗资1300万美元。英国的习俗让“ 30到40名设计师，工程师，手工艺人和测试人员”忙于四人年份。有了这样的时间表，皮耶希就可能在他离开公司之前开始这个项目，告诉布加迪在他走出门的时候继续努力，并说要给他发一张账单。

不管怎样，如果这比一个经过反复使用的凯龙星更加狂野，比如2009年Galibier轿车概念的改造呢?银色的子弹看上去令人难以置信，但据说皮耶希不喜欢将Veyron的 8.0升四涡轮W16装在前面引擎盖下的设计妥协。去年8月，一名布加迪客户在Twitter上发布了一张照片，上面写着一张伸缩的布加迪，位于沃尔夫斯堡布加迪设计中心后面的装载坡道上。它有一个类似Chiron的鼻子，但车轮之间不仅仅有两扇门，还有更长的后悬。

Curiouser和curiouser就是我们现在所能说的。但这可能是迄今为止最有趣的日内瓦戏弄。