玛莎拉蒂莱万特将借用克莱斯勒Pacifica Hybrid的PHEV动力总成

2017款克莱斯勒Pacifica Hybrid 小型货车 的插电式混合动力技术将把高端车型推向未来版本的玛莎拉蒂莱万特跨界车。PHEV模型应该在2018年初或2017年底到达，部门主管Harald Wester告诉Motor Trend。 韦斯特对于使用小型货车动力总成的原因很直率。“一个独立的计划将是自杀性的，所以我们必须看看FCA，”他对Motor Trend说。不过，他预计PHEV 将占CUV豪华车销量的一小部分- 可能低至6%。

该茵的混合将在美国第一PHEV小型货车当它到达在2016年下半年动力系结合了上运行的3.6升V6 更有效的阿特金森循环，和两个电动马达，其是在所述齿轮箱。地板下的16千瓦时锂离子电池可为系统提供能量。克莱斯勒估计这种装置可以将小型货车带到30英里，完全依靠电力并达到80 MPGe。根据Motor Trend的说法，Levante

的第一个例子应该在八月到达美国。玛莎拉蒂最初计划在这里提供豪华的跨界车两个双涡轮增压3.0升V6发动机。基本型号使用350马力和368磅 - 英尺扭矩的版本。由于调制功率为430马力和427磅英尺，S调整得到了额外的咕噜声。两款车型均配备八速自动变速箱，全轮驱动和限滑差速器。玛莎拉蒂将拥有一支豪华的欧洲跨界车队， PHEV可能会为一些富有绿色头脑的富有客户提供优势。