玛莎拉蒂拉开了Trofeo规格赛车系列的插头

在过去的12年中，希望将玛莎拉蒂推向极限的客户一直参与Trofeo系列。但这家意大利汽车制造商正在拉动插头并进入GT4竞争。

Trofeo世界系列于2003年开始运作，当时该赛场由基于旧款玛莎拉蒂4200的规格赛车手组成。较新的GranTurismo MC于2010年上市，随后该系列从欧洲扩展到其他地区。今年的日历在法国的Paul Ricard和奥地利的Red Bull Ring，美国的Road America，VIR和Laguna Seca，日本的铃鹿和中东的阿布扎比​​举行。

这将是冠军的最后一个赛季，但是帽子并不意味着客户赛车手不会再次有机会转动玛莎拉蒂的车轮。玛莎拉蒂不再仅仅依靠相同的机器竞争，而是根据GT4法规支持两个赛车系列的客户团队：美国的倍耐力世界挑战赛以及整个池塘的欧洲GT4锦标赛。为此，它将Trofeo规格的GranTurismo MC 改装为GT4，将4.7升V8发动机的输出功率从488马力降低到430并调整了空气动力学套件。

在SRO(运行Euro GT4系列以及Blancpain锦标赛)的主持下进行性能平衡测试后，一支优秀的10支队伍将在大西洋两岸的两个系列之间投放20辆赛车。那些仍然有兴趣参加具有相同机械的规格赛车系列的人仍然有很多地方可以转，包括法拉利挑战赛，兰博基尼超级Trofeo和保时捷超级杯。查看上面图库中修改过的Maserati GranTurismo MC GT4以及下面的视频。