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庞蒂亚克应重新担任通用汽车的性能部门

汽车资讯 2019-10-09 08:53:28

几十年来,庞蒂亚克品牌一直被称为通用汽车的业绩品牌。从1964年的庞蒂亚克GTO到1967年的火鸟,到1984年的Fiero,再到2006年的Solstice Turbo以及2009年的G8 GXP,庞蒂亚克在制造令人兴奋的汽车方面都享有盛誉,其大胆的造型和出色的性能为其提供了支持。

当Camaro于2002年被杀死时,庞蒂亚克的火鸟随其而死,最后的庞蒂亚克于2010年初建造。但是,由于名称分别为G3,G4和G6,庞蒂亚克的性能形象早已不复存在。

对于庞蒂亚克的复兴,我的想法是将其作为类似于雪佛兰(Chevy)的超级运动(SS)阵容的专用性能品牌重新带回来。

首先,最明显的是将庞蒂亚克火鸟带回来。提供入门级车型,配备Camaro的275HP涡轮增压4缸发动机,然后配备Camaro SS的455HP V8,还提供光环模型Trans Am,它是经过改进的Camaro ZL-1,以及切碎的650HP,增压V8和种族调整的暂停。

其次,我要带回GTO。我将基于当前的雪佛兰SS,但我会使用完整的455马力LS4 V8(而不是现在的415马力设置)。此外,我还要添加令人印象深刻的650 hp增压V8,以便为Charger Hellcat 提供真正的竞争。重要的是,我将确保新的GTO具有大胆,独特的样式,这确实使其与众不同。我知道纯粹主义者会希望任何庞蒂亚克GTO都是两门轿跑车,但是我认为他们可以原谅如果新GTO是一款出色的美国性能车。

接下来,我将选择别克卡斯卡达(Buick Cascada)敞篷车,增加大胆的造型,更换Camaro的275马力涡轮发动机,并对悬架进行调整,以提供比豪华轿车更多的性能(不苛刻)。

最后,我将使用新的2018来完善阵容Traverse,但使用新的大胆的Pontiac设计语言为模型增添色彩,调整引擎以获得更大动力,并再次提供与模型的新运动外观匹配的性能悬挂。

显然,拥有高性能的庞蒂亚克车型阵容会抢走雪佛兰,别克和凯迪拉克车型的部分销量。但是我认为,通过从竞争对手的品牌中窃取销售收入,可以弥补这一不足。

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