英菲尼迪的新电动汽车平台已经准备投产
几个月来，日本的工程师们一直在近乎保密地努力开发一个平台，让英菲尼蒂公司进入一个大胆的新未来。去年夏天，当他们向日产汽车公司(NissanMotorCo.)首席执行官齐川弘图(HirotoSaikawa)展示该原型时，他无法停止在日产的Atsugi技术中心绕着测试轨道跑圈。
“他非常热情，”英菲尼提公司总裁罗兰·克鲁格回忆道。不到一年后，日产的豪华品牌表示，当英菲尼迪在2021年转向纯电气化动力系统时，新架构将支撑其整个产品系列。克鲁格在上周北京车展之前宣布了这一平台，他表示这将是英菲尼迪独有的，并将只与大众市场的日产品牌共享部分。
该平台将设计为容纳两个动力系统之一，将驱动所有新设计的英菲尼迪汽车从2021年：一个全电动，电池驱动的电机，或尼桑的电子功率范围扩展-混合设置。该平台在1月份底特律车展上发布的Q灵感概念中进行了预览，预示着下一代顶级轿车的问世。克鲁格说：“最终，我们意识到我们需要一个可以容纳电动汽车和电子动力的平台，这使得我们决定选择一个全新的平台。”“我们将有我们的悬挂设置，在前轴和诸如此类的事情上去做双叉骨，这与我们在阵容中的其他车辆确实是不同的。”Krueger补充说，新动力系统的最大输出应该相当于400马力，而且整个电动变体的行程至少应该是311英里。
工程师们正在讨论E-Power版本的EV-only驱动范围，这可以获得公司新的四缸可变压缩涡轮增压发动机。除了QX80全尺寸SUV外，平台将可扩展，以覆盖Infiniti系列。它将容纳前舱中的可变压缩比发动机和电动马达以及用于全轮驱动的靠背中的另一个电动马达，所述FrancoisBancon说，他领导了Infiniti的连接和自主驾驶发展。他说，可以为更多的性能添加第三电机。对于Infiniti的增长战略，尤其是在中国，进行电力是关键，在中国，政府的任务要求提高电气化水平。Infiniti说到2025年，在中国销售的新车的一半以上将被电气化。"用于电气化车辆的Infiniti雷迪平台"最初是在4/30/18号汽车新闻上发表的。
