铃木Swift Sport已经拥有了相当多的粉丝基础
多年来，铃木Swift Sport已经拥有了相当多的粉丝基础，虽然我们会怀念上一款1.6升的独特引擎，但我们对该品牌的新涡轮增压引擎感到兴奋和好奇，它是在这款好玩的掀背式发动机罩下找到它的。
建立在铃木的Heartect平台上，斯威夫特运动现在结合了活泼的涡轮动力，减轻了重量，修改了底盘，调整了悬架和刹车，所有这些都达到了一个强大的和充满乐趣的驾驶体验，在这个价格点很难被击败。
毫不奇怪，这项最新的Swift运动被提名为由WesBank提供动力的CarsAwards的Fun Hatch类别的决赛选手。我们有一个快速完成的运动(几乎发光)冠军黄色测试，以体验它有多么有趣!
性能和效率
敏捷的运动超出了它的重量，并提供灵活的性能之间的机器人。
鉴于其输出的103千瓦和230纳米的扭矩，你可能会认为，斯威夫特体育的新1.4升涡轮汽油发动机没有太多的表现，至少不能与它的前身相比。然而，这种假设是不正确的。是的，之前的斯威夫特运动只提供了3千瓦少，但也有70纳米赤字的继任者。结果，它不得不无情地加速，以获得最佳性能。
你看，新的斯威夫特运动的重量只有970公斤，这使得它，显着，90公斤比它的前身轻。重量的减少转化为一个有意义的功率重量比每吨106.2千瓦，所有这些都使斯威夫特运动一个强有力的小表现，不会犹豫采取打击汽车更大，更强大的引擎。
由于它的6速手动变速箱，它是可笑的轻松乐趣背后的快速运动车轮。所有的扭矩都来自2500转/分钟的歌曲，汹涌的加速从来没有远离司机的右脚。铃木声称他的时间是8秒，从0到100公里每小时，但是这个新手感觉比这更有活力…
变速器有一个直接的，积极的转移行动，虽然我们还没有测试的自动衍生的Swift运动(第一个在南非市场提供)，我们怀疑手动变速器版本将提供优越的车手参与。
这项快速运动的表现在起跑线的右前方，从那里它有力地拉动和响应。它可以很容易地快速通过交通，而且，当出现在高速公路上时，它也会迅速加速。当然，超越国家限速是一件非常开心的事情，而且超车时几乎不会熄火。
当有了目标的驱动，快速运动加速的热情和可驾驭性是优秀的几乎所有的齿轮，这意味着你不必总是齿轮下来“寻找咕哝”。因此，超车很容易实施。最重要的是，当你以高速公路的速度巡航时，额外的(6档)齿轮有助于节省燃料。铃木声称6.1 L/100公里，但我们看到的回报约为7.0 L/100公里，这是很好的，考虑到我们在测试期间驾驶斯威夫特运动相当热情…
我们提到了1.4T的revvy前辈和最大的引擎速度可能是一个领域，这一新引擎可以更有趣的发挥…限速器以每分钟6000转的速度过早地(我们感觉到了)切开了一小部分。似乎快速运动只是打它的皮带时，乐趣被电子限制器。
程和处理
敏捷和脚踏实地的处理是你可以期待从这个最新的快速运动…
在其强大的引擎之上，敏捷的运动手柄以灵巧的沉着。很快的比赛在热情的逼抢下表现出的高度镇定给我们留下了深刻的印象。转向具有良好的反馈响应和最快的速度将带着信心，但不以牺牲直线稳定性的角落。简而言之，每天开车很有意思!话虽如此，1.4 t似乎确实失去了一点其前身那种顽强的日本街头斗士的特质。当驾驶粗糙时，新车型感觉不那么容易抛弃，也不那么前卫。这是一款更沉稳、操控更舒适的车，这是一件好事……itsdetriment。
值得注意的是，铃木本可以安装一个更运动的方向盘，更适合这种性质的汽车。方向盘边缘感觉有点太薄的手和塑料装饰镶嵌减损的感觉。我们认为，一个更厚实的车轮，更好的抓地力，将改善驾驶的整体感觉，从而提高驾驶体验。
室内品质及特色
快速运动的内部来装备好，但我们认为一些结束可以更好的质量。
也许你会注意到的第一件事，当滑入快速运动的驾驶舱，座椅确实非常舒适，有足够的支持和支持。驾驶员的座椅高度可调节，方向盘可以调节前倾和前伸，这意味着找到理想的驾驶位置是很容易实现的。
室内建筑的质量是好的，但是我们必须提到一些材料的表面处理可以有更好的质量。例如，前面提到的方向盘上的塑料嵌件看起来和感觉起来都很便宜，仪表板上的橙色嵌件、车门装饰和中央隧道也是如此。
此外，7英寸的信息娱乐系统看起来像是一个事后的想法，但我们很高兴地发现，它既是Android汽车和苹果CarPlay兼容，充满了直观的用户界面(易于使用的菜单系统)。屏幕上还显示了来自反视图相机的反馈。USB和辅助端口包括在内，以及很好的功能，如巡航控制，自动气候控制，电动折叠后视镜和前/后电动窗。
安全功能包括共6个安全气囊，带EBD的ABS，刹车辅助和电子稳定控制(ESC)。
实用性
在这部分有更多的宽敞的汽车，但很少有像驾驶乐趣的快速运动。
对空间的利用从来都不是Swift平台的强项。当然，新Swift中的装载区多年来一直在增长，但242升的空间仍然不够大。作为比较，大众Polo提供350升。实用空间扩大到918升时，60:40分裂折叠后排座椅折叠下来。
就后排乘客而言，腿部空间对于中等身材的成年人来说是足够的，而高个子的乘客会发现后排座椅空间拥挤，后座坐垫不够舒适……
在门的模具中可以找到瓶子和杂物的存放处。司机和前排乘客可以使用2个储水箱，而后排有一个中央储水箱。
Swift (1.4T) Sport售价为R315 900，而其自动版售价为R335 900。3年/10万公里保修和4年/6万公里服务计划是标准。
买一辆铃木斯威夫特跑车
总的来说，Swift Sport不会让你失望，如果你想以合理的价格获得一些性能，它仍然是一个有吸引力的选择。
新的涡轮增压斯威夫特运动比即将推出的版本更好吗?我们喜欢这个新产品在切换到强制感应的情况下仍能保持出色的响应能力，我们也喜欢从它勇敢的涡轮增压发动机中提取性能峰值这一事实。铃木的令人钦佩的从事驾驶，同时显示出令人印象深刻的道路保持和处理能力，通过角落。这是一辆开起来很有趣的车!它比老款更精致、速度更快，但在这个过程中失去了一些活力。
我们还觉得，铃木还可以做得更多一点，以提高在斯威夫特运动的机舱内的场合感，但在要价，你得到你所付的。
尽管如此，在这个价位上，斯威夫特的运动才是王道。其产量方面最接近的竞争对手是即将被取代的欧宝Corsa GSi，其功率为110千瓦和220纳米，但r36900的价格要贵得多。其他可以考虑的选项包括Mini One和Abarth 595，但它们的峰值产量比不上Swift Sport。所以，就每英里的微笑价值而言，Swift Sport本身就是一个非常有说服力的例子。
