大众汽车推出新2.0 TDI柴油与轻度混合技术

“柴油”这个词在大众汽车(Volkswagen)可能是个禁忌，而且有充分的理由，因为作弊排放丑闻仍然新鲜。然而，汽车制造商不会让燃油燃烧器就此消亡。

事实上，他们已经推出了他们的第一个2.0升TDI与温和的混合系统。详细的在维也纳电机研讨会，动力系统将最终使其成为系列生产。

EA288 Evo，正如它的名字，有一个12V带启动发电机和锂离子电池。大众汽车表示，这“降低了燃料消耗，增加了舒适度”。该公司补充称，SCR部件和柴油微粒过滤器的尺寸得到了调整和改进。此外，涡轮增压器现在反应更快，但更重要的是，与上一代相比，二氧化碳排放量下降了10克/公里。

大众汽车没有削减电力;事实上，这一数字已经增长了9%。轻度混合2.0 TDI的输出范围在136PS (134hp / 100kW)和204PS (201hp / 150kW)之间。这还不是全部，因为工程师们设法减少了摩擦和热损失，并减少了一些重量从引擎。

奥迪将是大众集团内第一个获得重新加工的四缸柴油发动机的品牌。该汽车制造商将在纵向安装动力传动系统的车辆上使用它，但它最终将被其他品牌采用，并在MQB平台支持的一些车型上横向安装。

大众汽车谈到了将在高尔夫Mk8上安装的48V轻度混合动力系统，该系统旨在提高燃料消耗和排放，同时“提供额外的动力和舒适性，具有电动助推功能和卓越的驾驶性能”。