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东芝收到1380亿元收购要约 或退出公开市场

2021-04-14 08:17:35来源:中国汽车报网  

近年来,全球芯片领域的竞争不断加剧,新玩家积蓄实力的同时,一些老牌芯片巨头却处境不佳,日本知名半导体厂商东芝(TOSHIBA)就是一个典型的例子。近日,全球私募基金CVC Capital Partners提议以超过210亿美元的价格收购东芝并令其退市。消息一出,东芝股价急剧上涨。

要约报价超210亿美元

在收购报价中,CVC有意给予东芝30%的溢价,从而收购该公司。4月6日,东芝的收盘价为每股3830日元,CVC给出的报价是每股5000日元左右,基于此,这笔交易总额将达到2.3万亿日元(合1380亿元人民币)。如此大的规模在日本的企业并购史上是相当少见的,而作为日本最知名的企业之一,东芝或退出公开市场的情况也是极为罕见。

东芝社长兼首席执行官车谷畅昭在4月7日接受媒体采访时表示:“收到收购要约是事实。接下来将在董事会上讨论。”东芝方面也发表公告称:“由于昨天刚收到初期要约,今后将要求对方提供具体信息并谨慎探讨。”在承认收到收购要约后,东芝的股价在4月7日迅速上涨至每股4530日元,4月8日收盘价为4510日元。

从东芝的表态来看,其并不排斥CVC的收购要约。不过,东芝不仅是日本最大的半导体厂商之一,还是综合电机制造商,亦是日本的核电巨头,是该国为数不多的掌握相关科技的企业。日本政府官员拒绝就东芝交易谈判发表评论,但表示任何外国公司的收购都需要相关批准。根据2020年修订后实施的《外汇法》,拥有核能业务的东芝成为重点审查对象,日本经济产业省和财务省将展开事前审查。

据了解,CVC将与东芝的管理团队讨论相关条款,后者将考虑该提议是否有利于其股东,然后再做出决定。CVC有意与东芝管理层和日本政府方面协商后,再进行TOB(公开要约收购)。鉴于规模较大,CVC还考虑邀请其他投资人共同参与对东芝的收购。

加码车用半导体领域

为何东芝并不排斥被收购?这与东芝近年来的发展现状是分不开的。

作为日本“百年老店”,东芝创立于1875年,从一家以家用电器、重型电机为主体的企业转型为包括通讯、电子在内的综合电子电器企业,20世纪90年代,东芝成功转型成为IT先锋,之后多年一直是世界排名前5的半导体厂商。尤其是2000年,东芝半导体的销售额仅次于英特尔,位居世界第二位。

东芝经历了辉煌,却难以抵抗之后市场的巨大竞争。在过去几年里,东芝经历了一系列丑闻和严重亏损。为了缓解财务压力,东芝不断瘦身,图像传感器业务卖给索尼,医疗设备部门卖给佳能,白色家电业务80%的股份卖给美的,电视业务子公司95%的股份卖给海信,闪存芯片业务卖给贝恩资本,就连引以为傲的个人电脑业务也卖给了夏普。在试图扭转局面的进程中,东芝经常与激进投资者发生冲突。

汽车领域业务方面,自2020年下半年蔓延至今的“缺芯”问题让东芝看到了机会。今年3月,日本媒体报道称,为向电动汽车等供货,东芝将投资约250亿日元(约合人民币15亿元),在其主力工厂石川县加贺厂引进大批功率半导体生产设备,将该厂的功率半导体产能提高20%。据了解,功率半导体是电动汽车的核心零部件,而该厂这方面的订单量尤其大,工厂面积一再扩大。

另外,东芝计划在加贺厂建立新生产线,预计2024年3月底前开始运营。东芝表示,随着电动汽车市场的扩大,计划到2023财年投资约800亿日元,将功率半导体的整体产能提高30%,核心投资将用于引进新的生产设备。

对于CVC的收购提议,东芝方面颇为认真。据日媒4月9日报道,东芝内部成立了一个以副社长丰原正恭为首的研讨小组,等待CVC给出详细条款后再展开具体讨论。另外,值得注意的是,作为东芝社长的车谷畅昭曾在2017~2018年间担任CVC日本公司董事长。日本业内分析认为,若收购完成,东芝实现私有化,可以避免与一些股东的对立,提升经营决策速度。

责任编辑:hnmd003

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