播报：手工打造/超200万 凯迪拉克CELESTIQ亮相进博会

在本届进博会上，凯迪拉克CELESTIQ在国内首发亮相，新车与LYRIQ运用类似的设计语言，定位为旗舰级纯电动车型，采用手工打造。全车使用了114个3D打印部件，搭配了可分区调整明暗的全景天幕、55英寸双联屏，车长超过5.5米，并拥有3.8秒破百的能力。据悉，新车的起售价为30万美元（约合215万人民币）。

凯迪拉克CELESTIQ的诞生，更多的是想通过它来诠释更纯粹的凯迪拉克品牌理念，同时还用上手工打造、个性化定制这样的维度去呈现凯迪拉克的超豪华旗舰地位。其实在凯迪拉克CELESTIQ概念车发布的时候就引发了不小的关注，毕竟大家没想到凯迪拉克也会如此惊艳，而量产版发布之后，高度还原了概念车的思路，同时，当全车1600颗独立光源依次点亮的时候，呈现出的感觉似乎让你心里想到的是另一个高度的凯迪拉克。

(资料图片)

凯迪拉克CELESTIQ的前脸设计极具未来感，大面积的光源可以呈现出不同的效果，同时还有两侧竖状排布的灯带以及眯眼的日行灯搭配，另外，前脸的徽标也是可以亮起的元素，它更多的是起到迎宾造氛围的作用。

同样有氛围感的还有车尾的灯组，上下两组排布方式，尤其下部的尾灯设计，是不是让你找回了曾经凯迪拉克那流行的“火箭式尾灯”风格？没错，凯迪拉克官方表示：“其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。”也就是说，个性化定制、手工打造并非在凯迪拉克CELESTIQ身上首次运用，而是很早之前就有，如今，通过科技的加持，给凯迪拉克CELESTIQ赋予更为豪华的展现。

侧面来看，你更多的会发现凯迪拉克CELESTIQ静展的那种优雅，又或者说，它似乎身着一件燕尾服，那种感觉让你对它有了一种新的认识。车顶线条平滑溜到车尾，与尾部上侧的光源相接。在尾部，新车的表现比较简洁，通过线条设计有一些立体的元素呈现，更重要的就是尾部的光源设计给它做出的高雅气势加成。

目前官方还未给出新车的尺寸数据，不过有消息称，凯迪拉克CELESTIQ的长度大概在5米-5.5米左右。如果尺寸概念不清晰，比比劳斯莱斯古斯特，大小还真差不多。

为了保持流畅的车身曲面，凯迪拉克CELESTIQ的开门方式采用的是触碰式的设计，车门还带有自动吸合功能，这也是站在如今高度科技感呈现的基础上，最为优雅的上车方式。

在车内，同样是来自于光源的定制，让你找到沉浸式的座舱体验。车内每个照明区域均可实现个性化定制，打造温馨和谐的环境。另外，18种个性照明灯语可随心点亮情绪氛围。而车内遍布的众多金属饰件通过精细打磨、光刻、化学蚀刻以及手工抛光等多种方式来呈现尽善尽美的细节工艺，展现手工定制的专属感与精致感。可以说，这副座舱更像是一种摆在你面前的工艺品。

另外，面前55英寸超大的大屏设计也绝对抢眼，内部由两块屏幕构成，驾驶员侧的面积更大，展现的信息也更丰富，当然，主副驾的屏幕都有防窥的模式呈现，也是为避免光源过多影响驾驶。

除了面前的55英寸大屏之外，前排中央还有一个11英寸的触摸屏，和后排中央的8英寸液晶屏有着同样的功能，可以完成例如调节座椅、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。另外在前排头枕后方还有两个12.6英寸的显示屏，以满足后排乘客体验娱乐功能的需求。

值得一提的是，车内的四个独立座椅不仅由着科技环保的选材，同时在功能上具备座椅通风/加热/按摩，以及颈部通风功能，一般颈部通风都设计在敞篷车上，这一次在凯迪拉克CELESTIQ身上也能感觉到了，另外该车也是首款标配Gentherm ClimateSense™四区智能温控系统的电动车，通过先进的气流循环技术，带来更低的空调系统能耗。

另外在凯迪拉克CELESTIQ车内，星空车顶或者全景天幕已经不算稀奇了，它配备业内首创FSG智能全景玻璃天幕，采用粒子悬浮科技可实现可变透光度。车内四个乘坐区的车顶透光强度均可介于1%-20%独立调节。简单来说就是四位乘客可以按个人需求去调整头顶的透光度，这简直就是VIP的定制待遇。另外，车顶经红外线反射等特殊涂层处理，有助于保持座舱温度。

令人惊讶的是，凯迪拉克CELESTIQ车内拥有114个3D打印的部件，比如，方向盘中心是在生产过程中打印的最大金属部件，结合了显示面板和结构件的背面，另外，安全带可调导环也是来自3D打印的，它是通用汽车首个与安全相关的3D打印部件。其他部件还有：车窗开关，扶手，控制台装饰和车辆表面下的结构件等。

动力方面，新车将搭载双电机系统，系统最大功率为447kW（607马力），最大扭矩为868Nm，0-96km/h加速时间为3.8秒。新车配备容量为111kWh的电池组，续航里程约为483km，支持200kW快充，充电10分钟即可补能126km。