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1月经销商库存预警指数60.1% 库存预警指数位于荣枯线之上

2021-02-08 09:48:28来源:中国汽车报网   

日,中国汽车流通协会发布2021年1月“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示,2021年1月汽车经销商库存预警指数为60.1%,较上月下降0.6个百分点,较去年同期下降2.6个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,调查发现经销商对于2021年车市充满信心,一扫2018年以来的阴霾。根据此前判断,2018年国内汽车市场出现同比产销回落后,汽车市场可能会进入较长的调整周期,时间大概在5-7年。也就是说,我们距离年产销3000万辆只有一步之遥,但这一步之遥大概需要5年时间。如今三年过去,业内专家预计从2021年起车市就会恢复到同比正增长的发展态势,扭转前两年下滑的趋势,2020年也许就是重要的车市拐点。如果拐点如期到来,3000万辆的台阶就将指日可待。预计2023年汽车产销有可能冲上3000万辆的台阶。

2021年1月中国汽车经销商库存预警指数达到60.1%,仍然处于高位。不过,在今年1月全国多省份出现疫情反复的大背景下,库存预警指数没有进一步冲高比较令人欣慰。同时,库存预警指数同比下降了2.6%,所以指数尽管处于高位,但有趋向好转迹象。

从分指数上来看,1月份库存指数、市场需求指数、均日销量指数大幅下降,反应出汽车消费需求不足,终端销量不振。从业人员指数、经营状况指数环比上升,但经销商的经营压力不减。五个分指数中,库存分指数呈现明显回落,原因是经销商表示将抓紧春节前时间降低库存水。郎学红说,可以看到1月初汽车经销商进货节奏明显放缓,尽量压低采购量,消化库存。

她指出,目前北方零星疫情造成客户到店和门店订单销量都有不同程度回落,对1月份的市场需求和日均销量带来比较大的影响。从区域库存指数也可以看到目前北方地区经销商库存预警指数较高,达到64.6%。

从具体分品牌库存预警指数来看,1月份进口&豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌环比下降。郎学红指出,从1月情况看,品牌库存预警指数分化趋于收窄。由于农村居民在节前采购大件商品是比较传统的俗,特别是外出务工人员有年底购车需求,因此促进了年底自主品牌的库存消化。

汽车经销商表示,受春节假期影响,2月份汽车市场需求将会呈现明显回落,今年大量外地务工人员都在工作地过节,也会影响春节前的行情。春节前一周往往是购车高峰,但今年2月份春节前周汽车销量预计相对较低。北方疫情的波动造成1月份市场行情不如预期,2月份影响销量的因素还将延续。

中国汽车流通协会建议,在后疫情时期,经销商应根据实际情况,理预估实际市场需求,合理控制库存水,提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。(陈萌)

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